不能簡單說好還是壞。需要根據自己的實際情況定。

因為註冊順風車只是以一種兼職運營的方式存在，並不是像專車那樣屬於全職運營車輛。所以你的愛車的本質還是屬於私家車範疇，並不會升級到運營車輛。

關於順風車會不會強制報廢？

不會。大車主大可不必擔心，上面說了，雖然註冊了順風車，但本質上來講還是私家車，所以就得按照私家車的報廢方式進行處理，而不會按照運用車輛的報廢方式處理。根據最新出臺的《機動車強制報廢標準規定》中表明：家用5座轎車以及7座SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

而小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

所以根據上述情況，可結合自己的情況進行選擇。

1.加入順風車沒什麼影響。

2.影響比較大的是保險。

3.私家車註冊順風車對車輛使用性質和手續是沒有影響的，依然是非營運，以後可以隨時取消。註冊順風車對私家車最大的影響主要是保險，如果接單營利期間發生交通事故需要理賠，保險公司會直接拒絕理賠。因為個人保險都是非營利性質的，但是像順風車平台是屬於營利性質的，這與投保事實不符。 目前，順風車的風險性是比較大的，任何保險公司如果按照私家車進行理賠，肯定會面臨巨大的虧損。所以國內針對順風車這一塊的保險並不完善，也沒有專門的保險產品。

私家車加入哈囉順風車，對於車主並沒有其它不良的影響。

哈囉順風車是指搭便車、順路車、拼車的意思。順風在中國漢語字典裡有順利、和順之意，也指順著風向行進。倡導同路的朋友搭乘一輛車出行，為交通減壓。

對於車主來說，在順路的情況下不僅可以減少油費的支出，同時還能交到一些朋友，一般都是上下班順路的，也許都是住在附近

合法，也合情合理，哈羅順風車平台是阿里巴巴旗下經營的，他們肯定有正規合法手續，這一點就是合法的再有就是車主是私人的，他的車子也是合法的，順便帶人上下班所以說合情合理合法，畢竟是減少碳排放的一件好事，另外也會減輕城市交通壓力

私家車跑哈羅順風車是會被罰款的。任何以營利為目的的“順風車”都需要持證上路，才能從事合規網約車經營，否則就屬於“非法營運”範疇，要面臨最高10萬元的處罰。市民想繼續在網約車平台上開順風車攬客，則需要持證上路合規經營。

對未獲營運資質的車輛和駕駛員，交通執法部門一旦發現其參與非法營運，將依法依規查處

21年私家車跑哈羅順風車合法不合法私家車跑順風車那是不合法的，因為他們是沒有一定的手續，哪裡是不應該的？

他們是要受到法律的懲罰的，所以他們是不應該拉人的，拉人又拉人的車，坐著他們的順風車，那是不安全的，什麼手續都沒有，那不能做的

首先，私家車跟運營車是兩個概念的，私家車是不允許跑順風車的，否則被運政查處到的話，就會面臨嚴重的罰款，一般罰款金額是兩萬起步。

因為運行車輛比私家車輛相對來說，更加的嚴格，其使用年限只有八年就要強制報廢，而私家車輛沒有這個規定。

看哈囉有沒有在當地交通運輸管理部門獲得營運資質，如果有，私家車那是合法的

順風車順路出行，以分攤成本為目的，車主和乘客發布行程，相互邀請接單，分享出行的便利，不是以營運為目的，只是分攤車主的出行成本，油費，過路費等。如借用順風車實行非法營運，側順風車就不合法了。特別是每日接單數量大的車主，有非法營運的嫌疑

私家車需要註冊哈囉順風車並且登記成功，而且有規定小車的排量，不能小於1.5排量的車型，註冊通過後才可以正式接單，哈囉順風車，想要成為哈囉順風車車主其實就這麼簡單

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