如何來判斷你的車身正不正？
一、觀看左右後視鏡。
幾乎所有的道路和停車場都有畫線，這些線條不是垂直就是平行的，無論是正常開車，還是倒車入庫的時候，都可以通過看後視鏡對比兩邊平行的路標線來判斷車身正不正。
當你在後視鏡關注到車身與邊線是平行的，就表示你的車身是正的，注意左右兩個後視鏡都要看，只有兩個後視鏡都平行，才是車身正了。只要車身有點點不正，後視鏡就不是平行的，會有角度。看的時候要注意，只要看最前端與最後端車身與邊線的距離是一樣多，就是平行的，這個就要靠你的眼睛和經驗來區分了，主要就看第一眼的感覺，當你感覺車身正了，卻沒有把握的時候，然後你下車看一下，是不是真的正了？
如果正了，然後再上車看後視鏡，記住後視鏡中顯示的樣子，如果不正，可以上車做一下微調，直到正了，然後再下車看一下，頭幾次這樣，後面你很快就能感覺自己的車身正不正。
如果車身不正，你在倒車入庫提時候，就重新再倒一次好了，倒車入庫的時候，左右兩邊的後視鏡都要看，防止車身是正的，但是產生了偏移，這樣會剮蹭到邊上的其他車輛。二、參看遠處的道路標線
這主要用於在路上行駛的情況，一般道路的車道平行線是標準的平行線，是很直的，如果在路上開車多了，你就會注意到道路前方的兩條平行線與車頭左右兩邊的位置距離是多少，這個距離是靠感覺與經驗，用文字很難描述。
三、參看與你同方向左右兩側的車輛
停車的時候，左右兩側的車就是你的參照物，同時還有邊線，在路上開車時，同方向左右兩側的車也是你的參照物，只要你的車與對方車平行，基本上車身就是正的了，尤其是高速上開車時，別人超你的車，或者你超別人的車，感覺距離固定，車身平行，那你的車身就是正的，這個同樣是靠感覺的。
四、方向盤一定要擺正
想要車身正，記住方向盤一定要是正的，但方向盤正，車身卻不一定正。
所以你想要車身正，一定要保持你的方向在最初的位置，也是左右手分別握住方向盤的9點和3點鐘位置，我記得自己學車的時候，打方向時，老是忘記打了多少圈，回正的時候經常會回錯，一旦沒有回正方向盤，車子鐵定是車身不正。你也可以以你車頭前方的噴水口來對照前方的道路，或者你車頭的標誌，只有立標能做到，當立標或噴水口大致位於道路正中間位置，那你的車身就是正的，這個方法需要時間和經驗，在不斷地開車過程你會掌握這種方法。
如何來判斷你的車身正不正？
一、觀看左右後視鏡。
幾乎所有的道路和停車場都有畫線，這些線條不是垂直就是平行的，無論是正常開車，還是倒車入庫的時候，都可以通過看後視鏡對比兩邊平行的路標線來判斷車身正不正。
當你在後視鏡關注到車身與邊線是平行的，就表示你的車身是正的，注意左右兩個後視鏡都要看，只有兩個後視鏡都平行，才是車身正了。只要車身有點點不正，後視鏡就不是平行的，會有角度。看的時候要注意，只要看最前端與最後端車身與邊線的距離是一樣多，就是平行的，這個就要靠你的眼睛和經驗來區分了，主要就看第一眼的感覺，當你感覺車身正了，卻沒有把握的時候，然後你下車看一下，是不是真的正了？
如果正了，然後再上車看後視鏡，記住後視鏡中顯示的樣子，如果不正，可以上車做一下微調，直到正了，然後再下車看一下，頭幾次這樣，後面你很快就能感覺自己的車身正不正。
如果車身不正，你在倒車入庫提時候，就重新再倒一次好了，倒車入庫的時候，左右兩邊的後視鏡都要看，防止車身是正的，但是產生了偏移，這樣會剮蹭到邊上的其他車輛。二、參看遠處的道路標線
這主要用於在路上行駛的情況，一般道路的車道平行線是標準的平行線，是很直的，如果在路上開車多了，你就會注意到道路前方的兩條平行線與車頭左右兩邊的位置距離是多少，這個距離是靠感覺與經驗，用文字很難描述。
三、參看與你同方向左右兩側的車輛
停車的時候，左右兩側的車就是你的參照物，同時還有邊線，在路上開車時，同方向左右兩側的車也是你的參照物，只要你的車與對方車平行，基本上車身就是正的了，尤其是高速上開車時，別人超你的車，或者你超別人的車，感覺距離固定，車身平行，那你的車身就是正的，這個同樣是靠感覺的。
四、方向盤一定要擺正
想要車身正，記住方向盤一定要是正的，但方向盤正，車身卻不一定正。
所以你想要車身正，一定要保持你的方向在最初的位置，也是左右手分別握住方向盤的9點和3點鐘位置，我記得自己學車的時候，打方向時，老是忘記打了多少圈，回正的時候經常會回錯，一旦沒有回正方向盤，車子鐵定是車身不正。你也可以以你車頭前方的噴水口來對照前方的道路，或者你車頭的標誌，只有立標能做到，當立標或噴水口大致位於道路正中間位置，那你的車身就是正的，這個方法需要時間和經驗，在不斷地開車過程你會掌握這種方法。