汽剎突然剎車失靈需要立即進行維修，造成失靈可能有以下幾個方面的原因：

1. 制動液缺失，制動分泵，管路及接頭是否漏油，總泵，分泵有可能損壞；

2. 制動系統內混有氣體；

3. 摩擦片與制動鼓間隙過大；

4. 剎車碟過熱。

可能總泵壞了 要不空氣“沒排盡

一、手剎線緊、不回位

手剎線不回位是一個容易讓人忽視的故障表現，一般手剎線不回位容易造成拖剎，直接的後果就是造成剎車盤過熱，或者剎車異響，更嚴重的造成剎車片過熱而出現熱衰減，而剎車熱衰減是造成剎車失靈的罪魁禍首之一。



實際上手剎線就是由外邊塑料包裹的一根鋼絲線，平常用久了容易拉長，但拉長只會讓手剎不容易拉緊出現溜車，還不至於“拖剎”。而造成“拖剎”的多數罪魁是後剎車分泵處的手剎機構的回位彈簧無法正常回位，這也是一個讓人容易忽視的地方。

二、剎車總泵進空氣

換剎車油時排氣非常重要，如果剎車油中的空氣不排除，會對剎車效果產生嚴重影響，甚至造成剎車失靈。如果剎車總泵進了空氣，剎車變軟，可能出現剎車踩到底也沒有剎車反應，需要數腳剎車才有一定的效果。剎車總泵進入空氣，需要立刻排出，並查找原因，如果剎車總泵故障，會有排不完的空氣。

三、剎車油水含量過高對長時間剎車的隱患

剎車油中水含量可由剎車油檢查筆檢測出，剎車油中水含量一旦超標，也屬於剎車油變質的一種體現。剎車油也需要定期保養更換，尤其是在水含量過多時就需要換新的剎車油。



剎車油水含量超標短時間或許看不出什麼異常，但危害是長期的，一旦水含量超標，在需要頻繁剎車時出現高溫，剎車油裡的水變成水蒸氣而產生氣阻，導致剎車變軟，甚至剎車失靈，使汽車出現很大的安全隱患。所以說，剎車油中水含量一旦超標，必須更換。

四、剎車總泵故障造成的剎車失靈

剎車總泵故障屬於一種嚴重的故障問題，故障多表現於總泵壓力內洩，剎車踏板踏空，踩剎車踏板時一腳比一腳低，甚至踩空了也沒有剎車力。



實際上，剎車總泵出現問題並非罕見，如果剎車總泵出現故障，應立即檢修並更換剎車總泵，切不可讓汽車帶“傷”上路。