我們先來看看各種動力的優缺點。

插電混合動力：既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電機、控制電路，而且電池容量比較大，有充電接口；它綜合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優點，既可實現純電動、零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續駛里程。缺點：這種動力模式不會成為主流模式，不建議選購。電動部分有電池電機，燃油部分發動機變速箱也共同存在，大家想一下如果車齡稍微大點後，車輛的維護費用真的承擔不起呀！並且電力用完後還要找地方去充電。

油混：油電混合動力汽車即燃料(汽油，柴油)和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬於一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然後配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。在起步、加速時，又由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現較高水平的燃油經濟性。

優於插電混動模式，但是也不是新能源汽車的未來。

油混汽車工作原理：車輛起步用電機提速，大大降低油耗。高速行駛過程中燃油系統接管，並且補充電池組能量。

缺點：成本高，後期維護費用天價。

純電動傳統模式：現在的主流模式，又原來的發動機變速箱，變更為現在的電機電池。純電動現在僅僅是起步，從能源成本考慮確實經濟實惠。燃油車每公里最低也需要3毛錢左右，純電動汽車每公里不到1毛。後期維護成本看技術革新，電機電池用現在的價格衡量，後期換組電池不如換臺新車，如果電池可以循環使用折價，養車成本也降低那麼純電動可以作為主流新能源發展方向。

缺點：續航不穩定，受天氣影響續航能變變化太多。能量補充還是不如燃油車方面。

增程式電動：別名串聯式混動，車內只有一套電力驅動系統，包括電機、控制電路、電池。增程型插電混合動力車的電動機直接驅動車輪，發動機則用來於驅動發電機給電池進行充電。因為發動機並不直接驅動車輪，因此也不需要變速箱。這相當於在普通的電動車上裝載了一臺汽油/柴油發電機。

增程式電動汽車，可以純電動單一使用。如果長途行駛沒有辦法及時充電，發動機啟動為電池補充能量，有發動機存在單不作為主要動力來源，說白點就是車內有一個備用發電機，對比純電動長途行駛更加放心。

缺點：能源浪費，發動機帶動發電機給電池充電，電機帶動車輪驅動。中間能量傳輸過程太多，如果啟用增程式油耗太高。