由於雙離合自身的構造原因，變速箱裝了兩個離合器，而每個離合器也單獨對接一組齒輪，分別控制奇數和偶數擋位。當離合器的液壓伺服系統或者說變速箱電腦不能準確控制擋位的分離和接合時，便會出現異響和頓挫

這是因為離合器片和壓盤之間的間隙有問題導致的，出現這種情況後，應該拆開調整。離合器是傳動系統中的一個重要部件，這個部件安裝在發動機與變速箱之間，離合器可以斷開或連接發動機與變速箱。

離合器的壓盤安裝在發動機飛輪上，壓盤與飛輪中間是離合器片。

離合器片中間有一個花鍵，這個花鍵可以固定一個傳動軸，這個傳動軸就是變速箱的動力輸入軸。

駕駛員踩下離合器踏板後，離合器會分離，抬起離合器踏板後，離合器會結合。

離合器片是一個需要定期更換的易損件，隨著汽車行駛里程的增加，離合器片也會不斷磨損。

當離合器片磨損到一定程度後，就需要更換了。

如果不更換，離合器片會出現打滑的現象。

如果離合器片打滑了，那發動機的動力是無法完全傳遞給變速箱的，這樣會導致汽車出現動力不足的情況。

在更換離合器片時，需要將發動機與變速箱的連接處斷開，然後將整個變速箱從汽車上抬下來，只有這樣才可以更換離合器片。

更換離合器片是比較麻煩的。

如果在駕駛時可以保持正確的駕駛習慣，那是可以有效延長離合器片的使用壽命的。

原因如下：

1、油門抬早了。

換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。

2、油門抬晚了。

換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離後動力斷開會有嘬車的感覺。

3、低速檔（特別是1換2）換擋時，油離必須配合好才能使汽車順暢行駛。汽車一檔換二檔，松離合器的時候會有頓挫感，這是因為松離合器太快了，低速檔每個檔位的每組齒輪比值差距別較大，高速檔比值差距小不太明顯而已。

通常汽車起步使用二檔，一檔是在特殊情況使用的，比如爬陡坡、車輪下陷需要扭力特別大時等。汽車一檔換二檔，加油時車速提起來，再踩離合器掛檔，松離合器的時候緩慢一點慢慢使離合器吃合上就不會有頓挫感了。