剎車片當然是陶瓷材質最好，所以多用於高性能跑車。材料主要分以下幾類：石棉剎車片(基本淘汰)、半金屬剎車片、少金屬剎車片、NAO配方剎車片、陶瓷剎車片、NAO陶瓷剎車片。一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦係數開始下降。在實際的應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦係數太高造成制動過程中方向失控、燒片、刮花剎車盤等不安全因素。陶瓷剎車片與傳統剎車片最大區別是沒有金屬。安裝陶瓷剎車片後，在正常行駛中，不會產生異常囂叫（即刮嚓聲）。陶瓷剎車片中不含金屬成份，所以就避免了傳統金屬剎車片與對偶件（即剎車片與剎車盤）相互刮蹭的金屬囂叫聲。

制作剎車盤的材料大致分為碳纖和鑄鐵兩大類。碳纖剎車盤耐熱性好而且非常輕，但價格相對昂貴，所以只用在F1等比賽競技中。

一般情況下使用鑄鐵作為剎車盤的原材料，根據其中石墨含量的形態可大致分為FC鑄鐵/CV鑄鐵/FCD鑄鐵。

FC鑄鐵有著易加工，耐磨，容易大量生產等優點，所以很多原廠剎車盤都是用這種鑄鐵來作為材料。

但這種材料也有弊端，比如在高溫區域（600℃以上）反復地升溫降溫會產生的變形或裂紋。

FCD鑄鐵是非常好的材料，有著可以和鋼相匹敵的延展性，同時也有很高的耐熱性。

但另一反面表面的硬度比較軟，如果作為生產剎車盤的原材料的話，剎車盤磨損和發熱都非常高。

最好的剎車片材質有以下幾種：

1、新的陶瓷複合材料的，導熱耐熱性好，噪音低，在高溫條件下摩擦係數穩定，在0.4-0.52之間，有代表性的國際品牌是美國的雷貝斯托，西班牙的耐磨士，英國菲羅多的少部分產品，博世少部分產品；

2、還有半金屬，低金屬，含銅，紅銅絲，鋼絲，石墨等，優點是工作溫度400攝氏度以下摩擦係數穩定在0.36-0.45左右，缺點是溫度過高時衰減嚴重，容易有硬點產生噪音；

3、金屬配方，它對環境不友好，所以價格足夠便宜，是市場的主流。代表性國際品牌菲羅多的Nao系列，博世大部分產品，泰明頓的大部分產品，TRW的部分產品。