動力強，騎行舒適，質量很好。 佳御125的整車並不算靈活，但是坐姿舒適度極高，在座位上，相對寬大的面積使得坐起來很舒服，配合比較軟的後避震（佳御配置後避震並不高端，但是在廉價的踏板車避震中，適中偏軟，舒適度較高，追求舒適性，實用性是本田佳御特點，其中，對於安全的追求使得安全配置方面非常實用。

本田產品都因質量很好、油耗低而稱著 ，本田機車佳御125因它舒適度高、駕駛穩定性好、油耗低、噪音小、質量非常穩定，是一款非常不錯的本田車型。本人非常認同本田機車，我一直在用本田機車，是本田機車的愛好者，是因為其質量好、油耗低。

本田佳御125，從1982年上市第一代產品，歷經40年到2021款的泰版lead 125，這期間不斷的改進、升級。新款前大燈尾燈均升級為LED燈具，提供米白，紅色和黑色三色可選。外觀設計上lead 125更顯都市優雅風範，前面板採用多邊形大燈和v型裝飾條轉向燈設計，稜角分明的車身線條，細膩的漆水處理，採用機械指針儀表加小塊液晶屏組合，可顯示時間，清晰度高。

在動力方面，本田佳御125搭載的是一款125單缸水冷esp發動機，在本田小踏板裡面，發動機最高的技術就是esp，整體運行安靜平順，在8500轉時輸出最大功率為10.8馬力，5000轉時輸出最大扭距為10.7nm，壓縮比11比1，從功率和扭矩看，這個數據已經趕上國內150級別的踏板車了，據騎過這款車的摩友反應，它的最高速度能跑到110，一款125 CC級別的踏板車，極速能跑到110，已是非常強悍了。

這款車在存儲方面，它的座桶空間也是非常牛的，達到了37升，放兩個頭盔沒有問題，如果對37升的坐桶空間沒有概念，可以看一下座桶空間，會有一個直觀的感受，前置的油箱，油箱存儲量6升左右，百公里平均耗油在1.8升左右，續航可達300公里，這款車配備了怠速啟停技術，怠速停車三秒後自動熄火，在等候紅綠燈等，停車時減少燃料消耗，噪音和廢氣排放，發揮更高的燃油經濟性和環保性能。靜音啟動，前碟後鼓，cbs聯動剎車，在配置方面，已經和本田的pcx150相差不大，前12後10寸的輪轂，重量114公斤，坐高790，符合大多數人的騎行需求。

這款車在歐洲賣的很火，因為歐洲的路況不好，像這種大腳羊的車型，包括比亞喬、維斯帕、阿普利亞都採用大輪轂，就是這個原因。