c919發動機用的是美法合資公司CFM的LEAP-1C發動機。

C919飛機，全稱COMAC919，是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。已經完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作，轉入工程發展階段。2015年11月2日完成總裝下線。性能與國際新一代的主流單通道客機相當。於2017年5月5日成功首飛。

目前，C919採用了美法兩國組成的CFM公司提供的LEAP-X1C發動機，推力大約為13.7噸左右。

近日，中國航發集團對外展出了，有關長江1000和長江2000的相關研發進度。目前長江1000發動機已經進入一個較為成熟的階段，整機的原型開發機已經進入了最後的試驗和相應檢測階段，可能用不了多久，長江1000系列發動機，就可以進入正式的試航階段。

一旦這款先進的民用渦扇發動機研製完成，就極有可能裝在中國自行研製的幹線客機C919上，從而取代目前C919上進口發動機

1.c919發動機是由美國通用電氣與法國SNECMA（賽峰集團）合資的CFM國際公司研製的大型噴氣客機發動機。

2.這一發動機是針對上一代飛機進行改造的產品，具有更好的燃油經濟性和更低的二氧化碳排放量。

3.LEAP-X1C發動機這一先進的下一代飛機發動機燃油消耗可減少16%，二氧化碳排放量可減少16%，氮氧化物排放量不足其60%，且更為安靜。

4.2008年11月4日，LEAP-X發動機在第7屆中國國際航空航天博覽會上首次公開亮相。

C919使用的發動機是LEAP系列航空發動機，CFM是法國賽峰飛機發動機公司和美國通用電氣成立的合資公司，於1974年成立，總部設在美國俄亥俄州西切斯特市。

CFM國際公司是全球最主要的商用飛機發動機製造商之一，是法國賽峰集團下屬的斯奈克瑪公司與美國通用電氣公司的合資公司。CFM國際公司已向全球500多家飛機運營商提供了20,000多個發動機

c919飛機雖然是中國自主研製生產出來的，但是發動機不是中國產的，使用的是美國通用電氣與法國合資公司研發的發動機。

C919用的是美國的發動機。

C919使用的發動機是美國CFM國際的leap-1c發動機，這款發動機是目前市場上最成熟的民用大飛機發動機，性能可靠，同時兼有強大的節油性能。

c919發動機是由法國和美國GE公司合資生產的CFMLEAP-1C發動機，目前中國使用的c919飛機的發動機都沒有中國製造的。這款型號的飛機主要還是要依靠美國進口發動機提供給中國使用。