五羊本田ncr125更好。該車車架採用ALUXX SLR競賽級鋁合金材質，運用不等壁抽管技術，最薄管壁厚度為0.7mm，並通過晶粒細化技術，使鋁合金分子結構更緊密，改善疲勞度，增加使用壽命

兩相比較五羊本田更好一點。

個人感覺本田的NCR125要略勝一籌，比配置，比如CBS雙活塞的剎車，似乎五羊本田的NCR125也能略勝一籌。但是五羊本田在我們北方地區車輛上是明顯不如鈴木UY的。你比如說UY上這個雙啟動，五羊本田從來都沒有，比如半月戎的輪胎不要被騙也沒有。

uy125好

這款車採用鈴木獨有的“超級芯”125單槓強制風冷發動機，數據的表現上還是比較讓人滿意，不管是城市代步或者摩旅郊遊，都會給你帶來驚喜的表現，這款發動機有哨音，行駛整體感好，不鬆散，無異響，機器噪音小，很安靜，起步和加速都沒有明顯的震動。

uy125好。它的極速是110km/h。

鈴木uy125踏板機車實測極速達到每小時九十三公裡。實測過的最高極速是九十三公裡。他說油門還沒到底，估計油門擰到底速度還有提高空間， 拉極速也沒感覺車身發飄，發動機聲音也好聽。還是那句話，不建議拉這麼高的極速，安全永遠是第一。

五羊本田ncr125好。

五羊本田ncr125油耗更低。 這款車因為搭載了鈴木超芯電噴發動機，性能比較強，正常情況下根據騎手的測試油耗可以保持在2L左右，這臺發動機除了堅固耐用外，最大的優點是動力充足，油耗低。

萬元以內踏板機車的排行榜。第一款 五羊本田NCR125 目前售價9990起

這是五羊本田新推出的一款全新車型，官方號稱這是一款大踏板，因為它的前臉確實夠大，會有非常明顯的巡航元素和運動基因，所以這款車視覺衝擊力很容易符合“車體寬大”的標準，尤其相比以往的常規踏板車，它前臉的風格是很容易突出這種優勢的。

與此同時，NCR125還將會擁有620mm的座椅長度，414mm的地板寬度，所以乘坐空間也是有保障的。不過這款車的車身和軸距其實並沒有太多的延伸表現，因為它的車長是1870mm，軸距為1245mm，顯然要比有些同級車型還會略短一點，所以一定要去實車找感覺。

第二款 UY125 目前售價10380起

就外形觀感而言UY125其實並沒有太強的氣場，它也無法呈現出車體寬大的那種觀感美，但是這款車的實車顯然要比圖片大一些，並且它的車身也會更長一點。

因為這款車的車長會來到2030mm，軸距也延長到了1285mm，所以它的實用屬性也是比較突出的，只不過外觀的設計在一定程度上弱化了這種表現。

但鑒於它的車身結構和發動機表現在同級車型中就有一定優勢，因為它所搭載的鈴木芯發動機，除了基本的穩定性外，還會有動力足，油耗低的特點。所以這款車也是當前需求下比較值得考慮的。

第三款 豪爵VX125 目前售價8490起

VX125也是豪爵新推出的一款車型，但這款車同樣沒有外形設定上的那種寬大表現，它只是表現出了不同於以往車型的設計風格，使的整車會比較新穎有質感一些，尤其和豪爵的低端車型對比時它這方面的優勢還是比較突出的。

但是VX125的車身結構會很容易符合題主的要求，因為這款車的軸距將會達到1300mm，這就使得這款車擁有680mm長坐墊的同時，還會具備一個長280mm的地板，使其進一步體現了踏板車的基本實用性。