第一步，使用前需要將壓縮機內的空氣抽空確保其是真空狀態。

將導管連接好，高壓表和低壓表分別連接高壓管和低壓管。打開高壓閥門和低壓閥門，排除殘餘氣體，直到壓力錶顯示為零。關閉高低壓閥門。

（注意：打開高壓閥門時動作不可過大，否則冷凍油會從系統溢出）。

接下來抽真空，黃色管連接真空泵，並開啟真空泵。打開高壓閥門和低壓閥門，抽真空15分鐘後，關閉高低壓閥門，壓力錶保持一定負壓值10分鐘不變，證明系統氣密性良好。

第二步，添加冷凍油（專用），使其更加潤滑、抗磨。

第三步，添加雪種。啟動汽車打開空調系統，調到空調最冷，風速最大。運行一定時間後，黃色管連接開瓶器，連接冷媒。順時針旋轉使頂針刺破雪種蓋，再逆時針旋迴頂針。打開低壓閥門開始充注冷媒。

根據冷媒說明書上的溫度壓力對照表查看，30度時系統壓力應為45-55PSI，在車上測得壓力只有10PSI，這時候如果自己往裡加冷媒的話用不用抽真空。

如果要抽真空在沒有真空泵的情況下有沒有什麼辦法能排除空氣。

汽車空調加冷媒是不需要抽真空的，只有斷開了管路或者更換了壓縮機等部件時才需要抽真空，直接連接空調壓力錶到空調系統加注冷媒即可，具體操作步驟如下：

1、拆下車輛空調系統冷媒加注口蓋。



2、把加注表管路連接上。



3、另一端連接上冷媒儲液罐。



4、啟動車輛空調開始加注冷媒。



5、等到冷媒加注表到達綠色區域停止後拆下加注管路即可。



1、真空泵抽空；

2、用氟利昂排空；

由於空調維修，一般情況下需要到現場進行維修，上門維修人員的工具輜重，應該越簡練越好。所以往往不帶真空泵，在現場用氟利昂排空法就可以了。

氟利昂排空方法是：

1、將室外機閥門上的兩根連接管取下，同時選配一個回氣閥上的連接螺母，將連接口封死；

2、在回氣閥的工藝口上接好氟瓶；

3、將兩個閥門全部打開；

4、給壓縮機通電，使壓機運轉，將室外機內部氣體排出；

5、慢慢開啟氟瓶的閥門，慢慢注入少量氟；

6、用手感覺排氣閥排出的氣體變涼，或注入時間大約20秒左右；（也是需要靠經驗的）。此過程也就是用氟將冷凝器裡的空氣頂出來；

7、用六角扳手將高壓排氣閥門關閉，同時增加氟的注入量，保持5-10秒的時間；

8、關閉低壓回氣閥門，關閉氟瓶閥門，斷掉電源，對室外機的抽空就結束了；

9、連接內外機管路，用室外機的氟壓對室內機進行排空；

10、啟動空調製冷模式，使室外機運轉，測量空調的氟壓狀況,並進行調整到正常狀態就可以了