1、行車記錄儀電量不足

當行車記錄儀的電池電量不足時，可能會發出響聲提醒車主充電。

2、內存卡出現問題

可能還是行車記錄儀內存卡出現問題，內存卡儲存空間不足，導致行車記錄儀不錄像，發出警報響聲提示。

3、提醒功能

有部分行車記錄儀具有更人性化的提醒功能，在駕駛汽車超過一定的時長時，會發出響聲提醒駕駛員休息。

4、行車雷達

一些行車記錄儀具有GPS功能或是檢測到附近有測速雷達，在汽車快行駛到測速雷達或超速時，會發出響聲提醒駕駛員注意車速。

減震器異響一般也分幾種情況，正常使用磨損，外力作用損壞或者間斷性的因為路況、天氣等原因所致也是有可能，但是如果異響嚴重，影響到車子使用，就必需要進行更換。一般減震器異響的原因可能有這樣幾種。

平衡杆膠套的損壞，或者連接球頭有間隙。

減震器漏油或者減震器拆開上下拉有間隙。

簡單講在沒有受到強大外力作用損傷的情況下就是存在磨損老化，或者因為顛簸時間長有了間隙所致。接下來就這就來了解幾種檢驗的方法：

首先最直接的就是聽，聽聲音大家都會。在低速行駛的狀態下，如果輪胎路過凸起來的地方，會有輕微震動伴隨著悾悾的聲音。

而且聲音顯得很沉悶，這個時候我們就可以憑借經驗去判斷下是哪個懸掛發出來的，然後在進一步去查看有沒有損壞，如果沒有損壞就不要動了，去修理店檢測一下。

接下來就是看，看減震器是不是有漏油現象，在沒有下雨或者沒洗車的前提下，看減震器殼上或者防塵套上有沒有油，這個很明顯的直接可以看見。

還有就是用手去摸，這個也比較簡單，用手壓在懸掛上面，比如前後翼子板。

如果有故障的話，減震器就會偏硬，一般也是減震器長期漏油所致，也是需要處理了。

1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800°C，熄火後，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然後發出異響；

2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，汽車負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處；

3、水泵異響：水泵異響主要是由水泵的泵輪軸承引起，由於長時間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水泵葉片軸承磨損嚴重，如果長時間未解決問題，容易造成水泵完全損壞，水泵出工不出力，無法使發動機水循環運轉，進而影響發動機散熱。