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  • 1 # 頂級海風9f

    時間分離方法 車道紅綠燈系統工作原理如下:

    一、設僅一車之寬的通道兩端為A端與B端。A、B兩端各鋪設一個地感線圈,各安裝一套紅綠燈。平常狀態無車時,A、B兩端均亮綠燈;當有車先壓到A端地感時,B端亮紅燈,當該車通過窄通道到達B端地感時,B端恢復為綠燈;相反的,當有車先壓到B端地感時,A端亮紅燈,當該車通過窄通道到達A端地感時,A端恢復為綠燈。

    二、本紅綠燈系統設有計數功能。即當有N輛車通過A端地感駛向B端時,B端亮紅燈,B端地感計數通過了N輛車後,才恢復為綠燈。

    三、本紅綠燈系統設有自動復位功能。當有車誤觸發A端或B端地感而引起另一端亮紅燈時,30秒後A、B兩端均自動恢復為綠燈。

    電子眼的工作原理

    1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號採集到

    中央處理器,送寄存器暫存(該數據在一個紅燈週期內有效);

    2、在同一個時間間隔內(紅燈週期內),如果同時產生兩個脈衝信號,即視為

    “有效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的頭輪子過線了,而後輪子沒出線,則只

    產生了一個脈衝,在沒有連續的兩個脈衝時,不拍照;

    3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到

    線內,結果還是被照了,什麼原因?就是因為一前一後的,產生了“一對”脈衝信號

    (這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的),我就是因為這樣被排了n次,nnd;

    4、黃燈亮時,拍照系統延時2s後啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮

    時,提前2s關閉系統,主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就

    可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲。

    後期處理:

    當圖像被下載傳輸指揮中心以後,就需要對圖像進行登記、編號、公告,再傳輸

    到中心計算機數據庫,以備各種機關調用。

  • 2 # 用戶6395718834046

    交通移功信號燈好怎麼設置?交通移動信號燈主要由紅燈綠燈黃燈三個組成通常是布置在沒有安裝固定的信號燈的路口中心是可移動試的信號燈一種其信號燈的作用與固定信號燈是一樣的綠燈表示可以通行紅燈是禁止通行的而黃燈則是警告信號燈移動信號燈也是分多種的最常見有二種一種是單燈綠燈亮時直行和左轉彎同時可以行駛另一種是直行和左轉彎分開的。

  • 3 # 用戶5183979613494

    交通信號燈

    交通信號燈是指揮交通運行的信號燈,一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示准許通行,黃燈表示警示。

    交通信號燈分為:機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈(箭頭信號燈)、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

    二、關於交通信號燈的設置規則——信號燈分類

    信號燈

    1.機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個無圖案圓形單位組成的一組燈,指導機動車通行。

    2.非機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈,指導非機動車通行。綠燈亮時,准許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行。紅燈亮時,禁止車輛通行。

    信號燈

    3.人行橫道信號燈由內有紅色行人站立圖案和內有綠色行人行走圖案組成的一組信號燈,指導行人通行。

    4.車道信號燈由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號燈,指導本車道內車輛按指示通行。

    交通信號倒計時器

    5.方向指示信號燈方向指示信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內有箭頭圖案組成的一組燈,用於指導機動車按指示方向通行。

  • 4 # 用戶1576711691513

    交通信號燈前方,在信號燈基準軸左右20o範圍內不得有影響信號顯示的遮擋物;信號燈前50米的路旁不得有影響信號顯示的樹木或其它高於信號燈下沿的遮擋物。信號燈背面不得有彩燈、廣告牌等易與信號燈燈色產生混淆的物體。

    沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路,對向信號燈燈杆應位於路緣線切點至人行橫道外沿之間。當採用懸臂式安裝(道路較寬,10米以上)時,燈杆位於道路右側,設臵輔燈時,輔燈位於左側路緣;當採用一體式交通信號燈(道路較窄,10米以下)時,可在道路兩側設臵,此時主燈和輔燈燈色和排列順序應完全一致。

    當停車線與信號燈的距離大於60米,主燈為方向指示信號燈時宜採用聚光型燈,或者當增設一組輔燈時,應安裝在停車線的路緣附近。

    設有機動車道和非機動車道隔離帶的道路,對向信號燈燈杆位於機非隔離帶緣頭切點向後2米以內。採用懸臂式安裝(道路較寬,10米以上)時,應安裝在右側隔離帶,設臵輔燈時,應安裝在左側路緣上;當用柱式主輔燈(道路較窄,10米以下)時,主輔燈應安裝在兩側隔離帶,此時主輔燈燈色和排列順序應完全一致。

    當停車線與信號燈的距離大於60米,主燈為方向指示信號燈時宜採用聚光型方向指示信號燈,或者當增設一組輔燈時,輔燈應安裝在停車線的路緣附近。有中心隔離帶的路口,在對向位臵安裝懸臂式或柱式主燈,輔燈應安裝在中心隔離帶上。

    以上就是深圳法馬道路交通信號燈廠家為大家介紹的有關道路交通信號燈對安裝位置有什麼要求的分析,希望可以給大家提供參考。

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