23款紅旗H5三大件很好，比較可靠。

1、發動機，三大件第一件肯定是發送機了，發動機就行當於人類的心臟。

一個大心臟可以增加許多動力的，紅旗H5的發動機搭載的是一汽集團研發的1.8T四缸渦輪增壓發動機。最大功率可以達到137kw，扭矩250Nm。

光這個動力就可以橫掃同等級的許多汽車了，在同等級的汽車還都是1.5T的發動機時，紅旗H5可以輕鬆的超過他們。

自主品牌當中唯一一個可以在動力方面和紅旗H5博弈的只有吉利博瑞（查成交價|參配|優惠政策）了。

所以光這一點就值得購買了，對於那些追逐速度與激情的人來說；

2、變速箱第二件肯定就是變速箱了，一個車子的傳動系統，就相當於人類的脈絡。

紅旗H5搭配的是愛信的第三代6速手動和自動一體的變速箱。

這個手自一體的變速箱是目前社會上的主流變速箱，

在長安和奔騰等中國產品牌車型上均有搭載。所以可靠性和穩定性方面大家可以放寬心的；

3、底盤三大件的最後一件肯定就是地盤懸掛了，紅旗H5的地盤懸掛是前麥弗遜式獨立懸掛和多連桿獨立懸掛。

這種懸掛是比較常見的一種懸掛了，就像大家比較了解的馬自達和ATENZA（查成交價|參配|優惠政策）都用的這個底盤。

非常好。

三大件是汽車的根本所在，紅旗H5是基於馬自達ATENZA平台打造，在發動機方面，紅旗H5搭載的是1.8T渦輪增壓四缸發動機，動力充沛，響應十分迅速。

三大件其二，在傳動系統上紅旗H5使用的是愛信第三代 6AT變速箱，整體表現積極，升降檔十分靈敏，技術質量可靠性很強。

在動力系統上，最大扭矩可以達到250牛米，它的最大功率為137KW，最大馬力是186匹，實測加速成績是10.2秒，表現十分出眾。

三大件其三，ATENZA的同款底盤，在調校方面依舊一樣的舒適且柔韌，質感不鬆散，舒適感傳達直接，懸掛的整體表現偏軟，減震性能優良，綜合三大件的表現可以看出，紅旗H5完全繼承了馬自達ATENZA的優良性能，甚至於是青出於藍！