拉開前機蓋，在千斤頂的下方插著小黑橡膠管子，拔下可以放氣。具體步驟：

1、打開機蓋，擰開水箱蓋。

2、 擰開放水開關，在水箱的底部，把水箱原有的水放掉。

3、這時要往水箱裡填注防凍液的時候，千萬不要加水，因為誰容易造成水箱生垢、生鏽，也不要填 注顏色不一樣的防凍液。

4、填滿水箱後，發動車，讓水箱裡的防凍液循環起來，這時還要注意副水箱裡的防凍液是否達到刻度上線，達不到刻度上線的，可以在副水箱裡填注防凍液，止到達到上線為止。

如果是平量的補水是不用排氣的，換水箱後的加水排氣就是啟動一下發動機，停了又再加水，重複幾次空氣就會排出來的，因為水的循環是水泵推動的。拉開前引擎蓋在車用頂下方有一個小細水管，把它拆下，向水箱加水加到一半時啟動發動機怠速，繼續加水一定要慢加，加到細水管出水，把細水管接上，水箱水加滿。等到電子風扇轉熄火等水溫下來再看一下是否缺水加滿即可。

擴展資料：

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣

貨車離合助力器排氣方法如下

1重力排氣法。首先加滿剎車油。離合器與剎車共用一個油壺，一般在正駕駛前面儀表臺靠近門與前風擋玻璃的夾角處。加滿油以後到下面離合器分泵處找到排氣螺絲鬆開，不要鬆掉流暢出油就行，觀察出油情況有無氣泡，大約3到5分鐘再沒有氣泡冒出來為止。擰緊螺絲，反復踩踏離合器踏板直到感覺硬了以後就行了。試車如果不行再重複上面的步驟直到可以為之。注意！剎車油壺內的油要保持不缺，如果沒了就會再次進氣。此方法適合一個人操作。

2.兩人配合放氣法。方法大致一樣。加滿剎車油，一人在車上，一人在車下離合器分泵處。車上人反復踩踏離合器踏板多次最後踩住不抬腳，這時車下人用扳手打開放氣螺絲，會有一股油出來不要噴到臉上，然後擰緊這時車上人抬腳在反復踩踏離合器踏板，如果踩下去彈不起來就用腳把踏板勾起來。從復以上步驟直到離合器好用為止。注意！不能缺油，隨時添加剎車油。

3.加強壓排氣法。離合器油路太長的車輛比如大客車，普通方法效果不好，這時就要在剎車油壺口處用壓縮空氣給油壺內的油加壓。分泵放油螺絲打開。注意時間掌握在3到5秒，不然油就吹沒了，加油反復直到沒有氣為止。