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動平衡：解決車輪及方向盤抖動的問題

上面提到的關鍵步驟指的就是動平衡。動平衡這個名稱我們經常可以聽到，但動平衡到底是什麼呢？簡單地說就是讓車輪質量分布均勻。

從表面上看，充滿氣的車輪形狀已經很均勻了，安裝到車上應該就可以跑了。其實不然，我們的肉眼無法看見車輪內部質量的差異。新輪轂內壁會貼上一些“不協調”的小鋅塊或小鐵塊，這是由於製造上的原因，使輪轂整體各部分的質量分布不可能非常均勻，因此需要在輪轂上貼上鐵塊進行配重以達到平衡。

將輪胎套上輪轂後，車輪的整體質量分布又會發生變化，在我們將車輪裝上車輛之前，還得再為車輪做一次動平衡。動平衡操作其實並不複雜，只要借助一臺動平衡機就可以完成。

輪胎對調的正確方法需要根據輪胎的花紋進行決定，如果是非對稱花紋或單導向花紋只能前後對調，不能交叉對調，因為非對稱花紋及單導向花紋具有明確的安裝方向。

而如果是對稱花紋還需要根據驅動方式來決定：

後驅車：非驅動輪對角換，左前到右後，右前到左後。驅動輪垂直更換，右後到右前，左後到左前。

前驅車：非驅動輪對角換，右後到左前，左後到右前。驅動輪垂直更換，右前到右後，左前到左後。

四驅車：垂直前後更換，左前換左後，右前換右後。

輪胎對調的正確方法

前後輪胎對調要做動平衡，否則會使得輪胎在行駛的過程中發生車輪抖動、方向盤震動的現象，一般如果是在4S店進行前後輪胎對調的話，為了保證維修質量，4S店也是要求做動平衡的。而四輪定位就需要視情況而定了，如果車輛沒有出現行駛跑偏的現象，方向盤也沒有歪斜的話，是不需要進行四輪定位的。

不僅僅是前後輪胎對調需要做動平衡，當出現下列情況時也是需要做動平衡的：

1、更換新胎或發生碰撞事故維修後；

2、前後輪胎單側偏磨；

3、駕駛時出現方向盤過重或飄浮發抖的現象；

4、直行時汽車容易向左或向右跑偏；

5、即使沒有出現上述的情況，但是還是建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里做一次動平衡。