如果是燒機油 動力不足 查看增壓機 打氣泵是否排油 其次活塞環 氣門 進 排氣系統是否漏氣 火花塞有飛狐現象嗎 氣體預熱

燃氣汽車缺缸的原因：

1、點火系統的分電器蓋的觸點如果出現了嚴重燒蝕，會產生跳火跨接，大多發生於蓋上相對應的柱頭之間，怠速嚴重的忽高忽低，動力下降嚴重；

2、點火線圈出現了故障也能導致缺缸現象，往往點火線圈的問題才會使分電器蓋嚴重的燒蝕。點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降嚴重瞬間死火滅車；

3、缸線損耗也會造成發動機缺缸。缸線是否正常工作直接拔除分缸線到是不用什麼螺絲刀，插個火花塞上去，著車看一下就知道了，各缸一對比就知道了。

發動機缺火，又叫做發動機缺缸或發動機失火，是指發動機某一個或幾個氣缸沒有做功或者做功不足的故障。發動機發生失火故障後，會出現嚴重的抖動，發動機動力不足，汽車加速無力，油耗增高。如果多缸失火，發動機可能會無法啟動。像你說的發動機三缸和四缸都缺火，不知道這是幾缸發動機，如果是普通的四缸發動機，發動機是很難啟動的。

導致發動機失火的原因有很多，大致可以概括為兩大方面：電控系統故障和機械部分故障。電控系統故障比如傳感器信號缺失或信號失準、控制單元故障控制信號錯誤或無信號輸出、火花塞或點火線圈損壞導致無法點火、噴油器不噴油以及線路連接故障等；機械部分的故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴、漏氣等，氣缸、活塞、活塞環三者之間間隙過大，導致壓縮不足等。

在具體的操作上，我們首先要檢查電控系統的故障，看看火花塞是否點火，噴油器是否噴油。如果火花塞正常點火，噴油器正常噴油，那就要檢查機械方面的因素了。一般都是首先測量發動機的氣缸壓力，如果某個氣缸壓力明顯偏低，說明這個氣缸不工作。為了進一步確準是氣門密封不嚴還是活塞環密封不嚴，我們可以向氣缸中注射一些機油，然後再測量氣缸壓力，如果氣缸壓力升高了，說明是活塞環密封不嚴導致的；如果氣缸壓力仍然偏低，就說明是氣門密封不嚴導致的。一般出現這種情況都需要分解發動機了。