火車啟動全過程往輪子噴的是沙。
因為在火車行駛過程中，鐵輪在鐵軌上摩擦會產生很高的熱量，這個時候如果沒有降溫或者潤滑措施，會很容易導致輪胎失效或甚至起火。
因此，在火車啟動時，會往輪子噴灑鎢絲狀的硬質材料沙，起到冷卻和潤滑的作用，降低輪胎的溫度和摩耗。
這樣可以保證火車能夠平穩啟動並安全行駛。
除了火車，一些大型設備和機器也會使用類似的方法，噴灑沙作為潤滑劑，以保證設備能夠在高溫和高摩擦下正常運轉。

關於火車啟動全過程往輪子噴的是啥的問題。應該是噴的細砂。因為車輪和軌道之間為了增加磨擦力防止打滑往往噴一些細砂增加起動71。

火車啟動全過程往輪子噴出的是油脂潤滑劑。
這是因為輪子是火車運行的核心，需要經常進行維護和保養，其中之一就是使用油脂潤滑劑來減少輪子的磨損，提高輪子的使用壽命，並減少噪音的產生。
在火車啟動的全過程中，潤滑劑能夠有效地減少輪子與軌道的摩擦，使火車運行更為流暢和穩定。
值得一提的是，不同環境下的火車潤滑劑有所不同。
例如，在極寒的北國，潤滑劑會添加防凍劑以防止潤滑劑在寒冷的環境下凍結。

火車啟動全過程往輪子噴的是油脂潤滑劑。
因為火車行駛時，輪子和鐵軌摩擦會產生很大的熱量，為了減小熱量的損失，延長輪子和鐵軌的使用壽命，就需要往輪子和鐵軌上噴撒一些潤滑劑來降低摩擦力。
而啟動的時候，輪子剛剛開始運動，起步時的阻力極大，需要更多的油脂潤滑劑降低摩擦力，以減少輪子的磨損和鐵路的損壞。
往輪子噴的油脂潤滑劑通常是由鐵路部門按照一定的比例和標準制定的，以保證輪軌之間良好的潤滑效果。
不同種類的輪軌需要使用不同的潤滑劑，還需要根據季節和氣候的變化進行調整。
同時，輪軌潤滑劑的使用也需要控制用量和間隔時間，以保障安全和環境保護。

石英砂

首先，讓我們了解一下火車的運行原理。火車是由機車和車廂組成的。機車內部有一臺巨大的發動機，它能夠將能量轉化為動力，推動車廂沿著鐵軌高速前進。當火車行駛過程中，機車的輪子會與軌道產生摩擦力，這種摩擦力能夠將火車推動到更快的速度。



然而，在某些情況下，摩擦力過大可能會導致火車輪子打滑，這會影響火車的行駛速度和穩定性。為了解決這個問題，火車使用了一種叫做“噴砂”的技術。

石英沙子

通過向軌道上噴灑石英沙子，可以增加火車與軌道間的摩擦力，從而保證了列車在不同路況下的安全行駛。