電梯的減速，只與到層（平層）有關，所以減速開關是裝在轎廂頂的護欄上或橋頂上邊沿與井道兩面牆的一邊，與井道按裝的擋板一起使用的。

這開關分磁性，與光電的。

不論那一種接觸到擋板（有很小的距離）後，開關閉合，要通過隨行電纜與入控制櫃，入可編程儲存器，控制變頻器減速。

減速開關安裝在電梯井道頂部和底部坑內。當電梯失控衝頂或蹲底時，轎廂上的上、 下開關碰鐵（又稱撞弓），則使減速開關斷開。減速開關應在正常換速點相應位置動作，將 快車繼電器切斷轉入平層慢車速度，能保證電梯有足夠的換速距離，防止轎廂越位。

對於高速電梯，考慮到在短距離（如單層運行）時換速距離不夠，可增設一單層強迫減速開關, 其位置在多層減速開關之後，因此，井道頂層和底坑各有兩個減速開關。

現代的電梯減速開關一般只是設置於電梯最底層和最高層，其餘樓層的減速過程是有微機控制的變頻器，來調整電機速度完成的！

電梯自身有5個安全保護措施防止乘客有意外發生：

1、強迫減速開關。

當電梯出現事故，鋼絲繩斷了等，限速器就會因為轎廂運行速度的加快使限速器動作，從而帶動鏈接在轎廂上的聯動裝置電梯剎在電梯的軌道上，避免電梯直接掉落井道的可能；

2、強迫換速開關。

在接近導軌上下端頭處安裝有一個行程開關，當電梯開到這個位置時，激活行程開關，電梯強迫由高速轉換到低速，保護電梯轎廂不會衝頂和蹲底；

3、限位開關。

防止電梯繼續向上向下運行；

4、極限開關。

安全回路，碰到必須停；

5、最底部的彈簧反衝器。

有這5重安全措施存在電梯失控滑落的情況很少發生。因此電梯安全係數蠻高的。

通力電梯的ets開關位置在門機軸的後面（電阻箱內）凸輪開關，有開關門限位開關；也有的是在轎門導軌上面的磁保開關作為通力電梯ets開關。