遙控帆船模型基本操縱技術：
帆船模型初學者，要有一段時間的航行練習，以掌握基本的操縱技術，然後合理地運用規則，提高技戰術水平。航行練習之初，會接觸到一幅航向
帆船模型的航向根據船的艏艉線與風向間角度大致劃分如下，另一舷受風時，航向角度也如此劃分。遙控帆船模型的比賽場地一般是三角形的封閉航線，整個航行過程中迎風、橫風、川頁風等航向都會遇到。學習基本操縱技術，就要學會船在各種航向的駕駛要領和完成一輪航行所需要的基本技能。
帆船模型基本操縱技術(2)橫風行駛
橫風行駛橫風行駛時，風吹動水麵波浪的紋路與船的航向近似於平行，風向角約為7 O。～ll O 。，帆角可先調整到4 5。～6 0。，然後根據航行情況再作調整。帆船在橫風航向上行駛時，船的縱搖顛簸現象比在其他航向上行駛時要小，帆的效率高，航行速度相對其他航向快，易於操縱掌握。帆和舵稍作配合操縱，船能很快作出反應，既能保持航向快速前進，又能作迎風、順風偏轉或轉向。
初學者最好從橫風航向上開始練習操縱技術。在橫風航向上行駛最容易出現的失誤是把帆的繚繩拉得過緊。這樣做看上去帆不發飄，像是吃滿了風，但實際產生的推進力不大，風帆側向力卻較大，導致航行速度不快卻產生較大的橫傾和搶上風力矩。操縱者只好頻頻用壓舵的辦法來保持直線航行。應當試著放開一些繚繩，適當增大帆角，只要帆不發飄，船有速度且不會自行改變航行方向即可。在橫風航向上用打舵結合收帆迎風轉向或放帆打舵順風轉向，反復練習左右舷受風。直到駛帆和操舵手法熟練，橫風航行的基本操縱技術就入門了，也為進一步學習迎風及順風航向上的操縱技術打下了良好的基礎。
帆船模型基本操縱技術(3)迎風行駛
迎風航行是帆船模型基本操縱技術的重點，要求高，難度大。有了橫風行駛經驗再學習迎風技術，會容易一些我們把3 O。～7 O。的風向角稱為
遙控帆船模型基本操縱技術：
帆船模型初學者，要有一段時間的航行練習，以掌握基本的操縱技術，然後合理地運用規則，提高技戰術水平。航行練習之初，會接觸到一幅航向
帆船模型的航向根據船的艏艉線與風向間角度大致劃分如下，另一舷受風時，航向角度也如此劃分。遙控帆船模型的比賽場地一般是三角形的封閉航線，整個航行過程中迎風、橫風、川頁風等航向都會遇到。學習基本操縱技術，就要學會船在各種航向的駕駛要領和完成一輪航行所需要的基本技能。
帆船模型基本操縱技術(2)橫風行駛
橫風行駛橫風行駛時，風吹動水麵波浪的紋路與船的航向近似於平行，風向角約為7 O。～ll O 。，帆角可先調整到4 5。～6 0。，然後根據航行情況再作調整。帆船在橫風航向上行駛時，船的縱搖顛簸現象比在其他航向上行駛時要小，帆的效率高，航行速度相對其他航向快，易於操縱掌握。帆和舵稍作配合操縱，船能很快作出反應，既能保持航向快速前進，又能作迎風、順風偏轉或轉向。
初學者最好從橫風航向上開始練習操縱技術。在橫風航向上行駛最容易出現的失誤是把帆的繚繩拉得過緊。這樣做看上去帆不發飄，像是吃滿了風，但實際產生的推進力不大，風帆側向力卻較大，導致航行速度不快卻產生較大的橫傾和搶上風力矩。操縱者只好頻頻用壓舵的辦法來保持直線航行。應當試著放開一些繚繩，適當增大帆角，只要帆不發飄，船有速度且不會自行改變航行方向即可。在橫風航向上用打舵結合收帆迎風轉向或放帆打舵順風轉向，反復練習左右舷受風。直到駛帆和操舵手法熟練，橫風航行的基本操縱技術就入門了，也為進一步學習迎風及順風航向上的操縱技術打下了良好的基礎。
帆船模型基本操縱技術(3)迎風行駛
迎風航行是帆船模型基本操縱技術的重點，要求高，難度大。有了橫風行駛經驗再學習迎風技術，會容易一些我們把3 O。～7 O。的風向角稱為