Epc燈亮發動機抖動加不起油的原因：

1、線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節氣門從全閉到全開的過回程中，節氣門位置傳感器輸出信號有間歇性中斷現象。

2、節氣門位置傳感器出現上述故障時，會導致發動機怠速運轉不正常（如怠答速過高或過低、怠速不穩、怠速易熄火）或發動機加速不正常（如加速時發動機發抖、加速反應遲滯等），有時也會導致發動機在運轉中出現間歇性抖動等現象。

3、一般都是由於國內的油品的質量和用車環境較髒造成的，應該儘快開到維修服務站進行檢修，一般情況下清洗節氣門就可以解決。

1、汽車積碳問題；

2、氣缸內燃燒不好；

3、燃油品質問題；

4、點火系統故障；

5、廢氣循環的閥門出現狀況。

自動擋車啟動步驟是：

1、將點火鑰匙轉到電源擋；

2、踩腳剎，將擋位從p擋拉到n擋；

3、鬆開腳剎啟動發動機；

4、原地熱車；

5、踩腳剎，將擋位從n擋拉到d擋，鬆開手剎；

6、緩慢放開腳剎，平穩踩踏油門加油起步即可。手動擋車啟動步驟是：

1、將離合器踏板踩到底；

2、推動變速桿將擋位掛入1擋；

3、將轉向燈控制桿向下輕壓，打開左轉向燈提示車的前後方；

4、按下喇叭按鈕，提示車輛前方行人準備起步；

5、將車輛的手剎鬆開；

6、左腳向上抬起直至離合器處於半離合狀態，車輛開始輕微震動；

7、車輛開始起步，鬆開離合器輕踩油門即可。

可能是因為油氣混合比不準確，開環和閉環控制都存在。如果車載電腦判斷失誤，執行器對油氣混合物和點火時間的控制會造成誤差，從而降低汽車的動力輸出，引起抖動。

另一種情況是溫度低，發動機內部溫度不夠，冷啟動時需要噴射更多的燃油來滿足動力需求。火花塞之間的間隙越大，點火能量越小。在低溫下，燃料霧化不好，燃料需要更高的點火能量。如果長時間使用汽車，火花塞的點火間隙很容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性能，導致汽車抖動。此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。

此外，積碳是發動機長期存在的問題。氣門和進氣管積碳過多，冷車啟動困難。因為積碳可以吸收適量的燃油，所以ECU判斷失誤。實際上，計算機控制假設的100份油氣噴出，但實際只有90份進入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩餘的90份混合油氣充分燃燒，也無法達到所需的功率，抖動現象不可避免。