6個壓左右為正常。

東風天錦康明斯發動機正常機油壓力是0.4兆帕到0.6兆帕。機油壓力過低，會破壞發動機的潤滑條件，造成潤滑、冷卻和清潔不良，將引起各零件黏著磨損。

曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過大，機油粘度過低和濾芯破裂都會造成油壓過低

當發動機工作時，機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力範圍內。當汽車機油壓力出現異常之後需要及時的停車檢查，避免在開車的時候因為發動機的異常出現磨損，影響發動機使用壽命，同時影響行車安全。

1、機油壓力過高的原因：

在正常的駕駛過程中，如果出現了機油壓力過高的情況時，可能是由於限壓閥故障、傳感器的油道堵塞、軸承間隙過小或者是機油壓力傳感器損壞等原因造成的，需要及時的停車檢查。

2、機油壓力突然降低：

機油壓力突然降低，可能是由於突發情況引起的，比如機油嚴重洩漏、機油道破裂或者是機油泵損壞等原因，機油泵損壞之後不能正常的提供壓力，導致出現機油壓力偏低，甚至無壓力的現象。

3、機油壓力忽高忽低：

機油泵的故障，當發動機在高速運轉的時候，機油泵吸力增大，空氣從機油管路密封不嚴處進入，造成機油壓力不穩，嚴重的時候可能會出現沒有油壓的現象。

汽油機油壓力常保持在0.2-0.5MPa。

發動機在常用轉速範圍內，汽油機機油壓力常保持在0.2-0.5MPa，柴油機機油壓力常保持在0.290-0.59MPa。

發動機工作時，必須保持正常油壓。如果油壓過低，各摩擦表面會因得不到足夠的潤滑而磨損加快；如果油壓過高，容易使油封、油管壓壞，消耗發動機動力。汽車行駛時，潤滑油的壓力一般保持在0.2-0.5MPa。發動機怠速運轉時，油壓應不低於0.1MPa。

擴展資料：

機油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機油壓力錶和機油壓力傳感器正常，而機油壓力錶指示壓力過低，可根據潤滑系統的組成和油路對故障可能原因進行分析。

汽油機油壓力常保持在0.2-0.5MPa，機油壓力突然降低的故障一般是機油嚴重洩漏，如機油道絲堵失落，機油道破裂等，都會使機油量洩漏，發動機工作中反映出來的機油壓力就會低。當低於報警電壓時，報警電路則輸出報警信號，並通過報警線點亮報警燈。