目前中國現行的客車車內噪聲國家標準規定，客車司機耳旁噪聲不高於90分貝，且以50公里時速勻速行駛時，車內噪聲不高於79分貝。但城區運行的客車，如公交車等實際上不可能保持勻速行駛狀態。

　　此外，由於客車用途不一樣，若用同一標準去衡量噪聲會有失準確。因此新標準按照城市客車和其他客車(包括長途客車和旅遊客車等)，對車內噪聲分別作了限制性規定。新標準規定，前置發動機的客車(比如公交車等)駕駛區、乘客區噪聲不高於86分貝;後(中)置發動機的客車，駕駛區噪聲不高於78分貝、乘客區噪聲不高於84分貝。

　　據了解，聲音分貝值在60以下為無害區，110以上是有害區。人低聲耳語約為30分貝，大聲說話為60分貝至70分貝。聲音達到120分貝，人耳便感到疼痛。

汽車喇叭的分貝要在105分貝—118分貝之間。

關於《機動車用喇叭的性能要求及試驗方法》的標準規定：

距離喇叭2m處的A計權聲壓級不得超過下列數值：

對用於輕便機車和功率不大於7kW的機車的喇叭為115分貝；

對用於M、N類汽車和功率大於7kW的機車的喇叭為118分貝。

距離喇叭2m處的A計權聲壓級不得低於下列數值：

對用於輕便機車的喇叭至少應為90分貝；

對用於功率不大於7kW的機車的喇叭至少應為95分貝；

對用幹M、N類汽車和功率大幹7kW的機車的喇叭至少應為105分貝。

對用於M、N類汽車和功率大於7kW的機車的喇叭可以用於功率不大於7kW的機車上，對用於功率不大於7kW的機車的喇叭可以用於輕便機車上。

按照修訂後的機動車喇叭標準，汽車的鳴笛響應達到105-118分貝，而國外汽車的最高值只有85分貝。按照中國的環境噪聲標準，住宅和商（查成交價|參配|優惠政策）業混合區夜間的噪聲不應超過40分貝。而105-118分貝在路邊10米的距離是無法衰減到40分貝以下的。因此，工信部的喇叭標準違反了中國的環境噪聲防治法。大家要多向工信部信訪舉報，要求降低喇叭噪音分貝值。