1 為150mm。
2 這是因為p7採用了越野SUV的設計理念，為了適應不同的路況和場景，需要具備一定的離地間隙，同時也考慮到車身穩定性和行駛舒適性。
3 在實際使用中，p7的底盤高度可以有效避免路面顛簸和碰撞，同時也能夠增加車輛的越野性能和通過性。

P7的底盤高度為155毫米，比傳統SUV更低，有助於提昇操控性能，以及更好的通過性能。底盤結構輕量化，使用高強度鋼材，有效提高了車輛的前穩定性，更有效的把動力轉移給車輛，提高了車輛的穿越性能和抗沖擊能力。

底盤高度指的是奧迪P7轎車整體底盤與地面之間的距離。底盤高度決定了轎車的懸架系統與輪胎之間的空隙大小。通常情況下，較低的底盤高度會導致輪胎與路面之間更為緊密的接觸，提高了轎車的操控性和穩定性，但同時可能會影響車輛通過不平路面的能力。P7轎車的底盤高度視具體車型而定，官方數據顯示，P7的底盤高度範圍在120-140mm之間，具體數值可能會受到車型、懸掛系統或者駕駛員調整的影響。

小鵬P7底盤高度為120毫米，最高懸掛高度為170毫米，最低懸掛高度為120毫米。底盤的車身結構採用了高強度鋼材，具有良好的抗衝擊性能和越野性能，可以有效提高車輛的安全性和耐久性。底盤採用雙輪距設計，雙輪距設計可以更好地改善車輛的轉向性能，同時還增加了車輛的耐久性。

130mm

小鵬p7底盤高度是130mm，保持130mm的離地間隙是為了保證汽車在有障礙物或凹凸不平的地面行駛時的通過性，減少對於底盤的傷害。

小鵬P7採用了前雙叉臂、後五連桿懸架，通過懸架材質和工藝的優化，將簧下質量進一步減輕，底盤高度為130mm。P7的前懸架上下控制臂、轉向節、減振器節叉等均採用鋁合金材質，相比傳統鑄鐵材質大幅減重；後懸架擺臂採用沖壓件，強度及重量均優於同級常見的焊接零件。

而iBooster智能制動助力系統的運用，則為小鵬P7提供了最佳踏板感、更精確制動力、更長續航里程，同時也是未來實現更高級別自動駕駛輔助能力的先決條件。iBooster智能制動助力系統通過多個傳感器信號，由內置ECU處理器實時運算，主動建壓時間縮短，在提昇制動腳感的同時，縮短自動緊急制動確認時間，提高主動安全性。