如果單從安全性上來看，長安CS75 plus絕對是優於Tiguan的，具體測試還是參考中保研吧。

配置也是75的更高一些，顏值見仁見智，有的人感覺75花裡胡哨，有的人感覺Tiguan太過老氣。

那麼Tiguan的優點是什麼呢？品牌效應，畢竟合資品牌。發動機變速箱技術相對優於75，這一點確實毋庸置疑，咱們還是需要承認別人的優秀！二手車的保值率問題，自主品牌也是弱於合資品牌的！

長安這幾年的進步也是非常快的，可靠的三大件，高顏值，推陳出新的設計語言，方方面面走在了自主品牌的第一梯隊。75新款車絕對也是在自主品牌中優秀的存在，綜上所述，我還是比較推薦75 plus！

很可靠。長安CS75 PLUS配備了六氣囊組合打造全方位的碰撞保護矩陣,側氣簾能100%覆蓋車窗,在意外發生的0.03秒內極速展開,目前。

此外,長安CS75 PLUS還配備了同級罕見的六安全氣囊,打造全方位的碰撞保護矩陣,側氣簾能100%覆蓋車窗,最大限度保證後排乘客的安全。而如果車輛發生碰撞危險,LCDA併線輔助系統會主動介入,替駕駛者提供安全車距提醒、前碰撞預警,更可根據危險程度進行主動制動。

在被動安全方面,長安CS75 PLUS以達到“C-NCAP五星碰撞標準”與中保研“優秀”為研發目標。在配置表中,長安CS75 PLUS頂配車型上配備側安全氣簾、ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統等安全配置。明日安全,長安CS75 PLUS以達到“C-NCAP五星碰撞標準”與中保研“優秀”為研發目標,經過千次仿真、百次實車碰撞,以熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術結合。

長安CS75 PLUS配備了六安全氣囊,打造全方位的碰撞保護矩陣,側氣簾能100%覆蓋車窗,在意外發生的0.03秒內極速展開,目前。在主動安全系統方面,長安CS75 PLUS也是下足了功夫。而長安CS75 PLUS全系標配ESP,並配備了六安全氣囊,且側氣囊的面積可以100%覆蓋車窗。在被動安全方面,高配版的車型上,防撞橫梁採用封閉型目字截面結構航空鋁材料,不惜增加約60%成本,鑄就行車安全。

同時,長安CS75 PLUS還配備了BOSCH9.3代電子穩定制動系統,該系統對剎車卡鉗、碟盤、懸架等系統進行無數次的優化與調校,在解決性能的同時保證制動效果。同樣長安CS75 PLUS採用了6氣囊組合,側氣簾能100%覆蓋車窗,在意外發生的0.03秒內快速響應,將車內的狀況實時反饋到主副駕駛座位上。在安全配置方面,長安CS75 PLUS更是不遺餘力。此時,駕駛者的雙手如脫離方向盤,車輛自動行駛,從而避免危險事故,而這套系統在探測到有碰撞可能而駕駛車輛時,能提前約1.4秒進行提醒。