機車最大排量是道奇戰斧達到8277cc。機車排量分為100cc以下超輕排量50cc至90cc，輕排量100cc至150cc，中小排量200cc至400cc，大排量500cc至900cc，大排量1,000 cc以上。目前國內允許機車的最大排量為大於250cc即可。

理論上只要有合格證的中國產機車都能上牌，按規定只要是車重超過40KG或最大車速超過20KM\u002F小時的動車車均屬於機動車，都得挂牌後才能上路。

區別是馬力。

按日本的馬力限制法規定，400是53馬力。直列4缸的600目前是120馬力左右，1000cc是180馬力左右。

概念就是400能二檔破百，600能一檔破百，1000的能一檔過150。FZ1是1000cc的，R1也是1000cc。一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。

先說區別，排量大一點，那麼功率扭力馬力就大一點，大一點也是大。實際乘騎的400和500的感覺比較接近，差距並沒有想象中那麼大。

在說車，無極500AC，隆鑫產的ke500發動機，471cc排量。隆鑫就是無極，無極就是隆鑫。這車調校得比較舒適，而且容易駕馭，屬於偏新手的調校。Excelle500F也用的這款發動機ke500，是仿本田的500，很多中國產500都用這個發動機。

Excelle400F，這車用的是宗申TC380發動機，378cc排量。這個機器長得像GW250的鈴木發動機，可能就是這個擴缸來的，好在皮實耐用。這車我實測過零百大概7秒不到，還湊合，沒有無極500ac靈活，前輪比較大，龜背胎，總得來說還算好騎。

Excelle321R，這車用的是隆鑫的321發動機，322cc排量。這是隆鑫逆向研發Yamaha的R3來的。高轉機，就是轉速你能拉到一萬二，馬力強勁，不過你得喜歡拉高轉才能感受到魅力，如果你就是普通騎，這發動機的低扭你不會喜歡的。

至於車架，減震，剎車這些要說的話，太費時間，總之是廠家出了這車，各方面大件的性能都是夠用的，不用追求極致。

無極500AC適合新手，Excelle400F適合預算緊一點的朋友，Excelle321R或者RR適合老鳥（不適合城區通勤）

以上供參考。