踩油門產生異響的原因：

1，這種情況有知可能是發動機爆震，也有可能是缺機油還有就是機油壓力比較低，氣門與導管之間以及液壓挺杆摩擦產生；

2，對於這種聲音專業名稱叫“爆震”，形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時道，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭專而開始自燃了；

3，這種燃燒現象儘管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規定在行程內屬燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。

排氣管異響排氣管由於其位置外露性,有問題一般容易發現。

1.踩油門踏板,會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加,有時候也會從前段出來類似聲音。

可能原因:建議查看消音器跟排氣管是否有破損。

2.低速行駛,或者加油門的時候,發動機下面會出現異響,特別是天氣比較涼的時候。

建議把車架高,檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板,可能是因為那個隔熱板老化引起,更換或者除掉就可以解決。

3.轉彎時或前進時有異響。

轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸,聽到斷斷續續噼裡啪啦聲。

可能原因:可能是排氣管哪個段落破了個洞,也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。

當發現有異響時要及時解決，可以在其內部安裝消音器，可以大大的降低汽車的噪音。

踩油門異響的原因及解決方法如下：

1。汽油泵電機異響：汽油泵電機內部有磨損或雜質時，踩油門會發出異響。這種問題需要更換汽油泵。

2.節氣門異響：現在的節氣門都是電子節氣門，控制氣門開閉的自然是電機。電機齒輪磨損時咬合不充分，產生異響。當節氣門沉積汙泥過多時，也會造成節氣門異響。節氣門可以清洗。如果電機損壞，需要拆卸油門，更換伺服電機。

3.油門踏板軸承潤滑不良引起的異響：可以自行潤滑軸承。

4.離合器分離軸承損壞：離合器片未完全分離，產生異響。拆下離合器，更換分離軸承。

原因可能是傳動軸之類的間隙過大，或潤滑不好，維修時裝配不到位，造成扭矩輸出大時，因摩擦產生了聲音。異響按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

輕微響聲如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不脩理仍可維持汽車的正常行駛。

一般響聲如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車性能有顯著影響，但短期內仍可維持其主要技術性能，這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理。

踩油門有異響的可能原因為：

1、出現加油門有異響，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥工作也有聲音，但聲音較脆。車主可以在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化。如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化應為氣門處異響；

2、如果汽車一加油門就噠噠響，可以判斷為汽車半軸問題。因為汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和衝擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某一個速度區間再加速時，車頭會出現有規律的抖動，並伴有噠噠響，鬆開油門後抖動消失或者減輕的情況；

大眾EA111的加油門有異響的原因和解決方案：：

1.發動機機油變質。機油被稱之為汽車的“血液”，長時間沒有更換機油，或者機油變質，會導致汽缸氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，導致汽車加油門時有異響。

2.或者汽車半軸故障。汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和衝擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某一個速度區間再加速時，車頭會出現有規律的抖動，並伴有異響，鬆開油門後抖動消失或者減輕的情況。

3.皮帶鬆動打滑。皮帶打滑就會產生異響，一旦皮帶打滑就會導致摩擦高溫導致皮帶越來越長，打滑就會更嚴重，陷入惡性循環。

處理方法：需要到汽修店檢查更換發動機機油、汽車半軸、調整或更換皮帶。

有以下幾種原因：

1.發動機機油變質。機油被稱之為汽車的“血液”，長時間沒有更換機油，或者機油變質，會導致汽缸氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，導致汽車加油門時有異響。

2.或者汽車半軸故障。汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和衝擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某一個速度區間再加速時，車頭會出現有規律的抖動，並伴有異響，鬆開油門後抖動消失或者減輕的情況。

3.皮帶鬆動打滑。皮帶打滑就會產生異響，一旦皮帶打滑就會導致摩擦高溫導致皮帶越來越長，打滑就會更嚴重，陷入惡性循環。

處理方法：需要到汽修店檢查更換發動機機油、汽車半軸、調整或更換皮帶。

原因是 發動機機油變質。機油被稱之為汽車的“血液”，長時間沒有更換機油，或者機油變質，會導致汽缸氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，導致汽車加油門時有異響。

或者汽車半軸故障。汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和衝擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某一個速度區間再加速時，車頭會出現有規律的抖動，並伴有異響，鬆開油門後抖動消失或者減輕的情況。