在玻璃板上出現兩個像是因為玻璃板有兩個反射面，其成像原理都是平面鏡成像。我們知道在探究平面鏡成像的實驗中，要選用比較薄的玻璃板，目的是防止兩個成像距離太大，對實驗帶來不便確定是那個像的位置是正確的，主要是對像到鏡面距離與物到鏡面距離比較有影響。

工作原理

就是兩種液體比重不同,一個浮在上面,比重大的在下面

浮法玻璃成型在錫槽，即熔化好的玻璃液由溢流道、流槽連續不斷地流人錫槽，在錫液麵上攤開並在傳動輥子的牽引下向前漂移，在一定的溫度制度下，依靠表面張力和重力，完成攤平、展薄。冷卻後，玻璃由過渡輥臺托起，離開錫槽進入退火窯，最後經過橫切、檢驗、裝箱。特殊的工藝，生產出的浮法玻璃具有質量好、品種多、產量高、作業週期長的特點。

浮法玻璃大致可分為以下兩種：

無色透明浮法玻璃：透明浮法玻璃是熔化均勻的玻璃液經過流道進入錫槽，因自身重力和表面張力玻璃液在熔融錫液表面自然攤平成為玻璃帶，通過外力拉引和溫度調整製成。

特性：

表面平滑無波紋，透視性佳。

規格可做彈性配合，減少切片損失。

可提供製造各種加工層次之素材。

用途：

建築用

鏡板

家具、裝飾用

光學儀器用

車輛用

所謂的“減速玻璃”其實就是“安全玻璃”，即兩層鋼化玻璃夾層夾一層PVB膠片，具有保護車上乘客安全的作用，並沒有“減速”的作用。“減速玻璃”的是上世紀50-60年代一些原來開卡車後來開小汽車的司機們，感覺小汽車外面的速度比卡車慢，從而創造的名詞。但實際上，所謂的“減速玻璃”主要是由於不同車型車上人的視角不同，車本身的噪音、顛簸程度，玻璃的畸變性。一般來說，小汽車上由於前引擎蓋比貨車長，所以其視角小，轉瞬即逝的路面出現的時間也就很短，所以相對來說“感覺”沒有貨車那麼快。此外，在高鐵上，由於車廂的密封性好，車體噪音小，減震能力強，車窗外近處沒有遮擋物，遠處的視角小，車窗視野大，景物的可視時間長，因此會有開得很慢的感覺。