第一個點，左後視鏡下邊緣壓平行於左後視鏡的那條庫線時方向盤右打死，由於筆者比較矮，所以還沒壓到庫線時就要右打死(如果這個點打早後面可以修，如果打完直接一把進)。

第二個點，當車身的最凸處與右庫角在右後視鏡裡成二指寬時，方向盤左回一圈，這裡強調下回一圈別多也別少(如果第一個點打晚了，這裡就不用回了)。

第三個點，在右後視鏡中，右庫角指向車的前門把手的中間位置，再向右打死。(後期熟練了可以不看門把手，根據後車輪的位置有沒有進庫，這樣有個好處，可以靈活選擇是繼續修還是右打死，確保後車車輪進庫再去看左後視鏡)

第四個點，從左後視鏡中看到左後庫角方向盤立馬回正。

第五個點，即進庫停車點，還是看左後視鏡下邊緣快壓平行於左後視鏡的那條庫線時停車。這裡，同第一個點，矮一點的還沒壓到庫線時就要停車。

倒車入庫時，如果需要在倒車中轉方向，找到40公分回一圈的點可以讓您更容易地掌握車輛的方向和角度。以下是一種常用的方法：

1. 首先將車停在離車位前方約1米處，確認左右兩側的空間是否充足，以及車尾部與停車位之間的距離。

2. 將方向盤向最靠近停車位的一側打死方向，並將車緩慢倒入停車位，直至車頭貼近停車位。

3. 當車頭接近停車位的後沿時，將方向盤反向旋轉，讓車輪向另一側轉動。此時需要觀察左右兩側的距離，確保車輛準確地進入車位。

4. 不斷調整方向盤和加減速度，使車輛平穩地進入車位。當車身完全進入車位並且對準停車線時，即可停車。

在此過程中，找到40公分回一圈的點可以幫助您更好地控制車輛的方向變化，使倒車入庫更加順利。具體來說，一般情況下，40公分回一圈的點約在方向盤旋轉兩週的位置。這個點可能會因車型和轉向靈敏度的不同而有所差異，因此需要在實踐中逐步摸索和調整。