1、原因：氣門導管油封漏油：氣門杆與導管配合間隙過大或導管油封老化、磨損、失效，搖臂室內潤滑油沿氣門杆與導管之間進入燃燒室，使柴油機冒藍煙，嚴重時排氣管有機油流出。解決辦法：檢查確認是哪一個氣門油封有問題，可將排氣管拆下，觀察排氣門，如發溼即是哪個缸的油封失效。換油封時，不用拆除搖臂組，只需把換油封的那個缸的氣門壓下，將搖臂撥到一側，把該缸活塞搖至上止點，將氣門彈簧取下，即可更換氣門油封。

2、原因：活塞與缸套間隙過大：活塞與缸套之間間隙過大引起竄機油，需要換活塞及缸套達到規定標準。另外，空負荷怠速運轉時間過長，也會使柴油機冒藍煙。解決辦法：應盡量減少低速空負荷運行，防止導管油封過熱，潤滑油沿氣門導管間進入燃燒室，造成發動機冒藍煙。

3、原因：冷機狀態下啟動發動機冒藍煙：如在冷機狀態下啟動發動機的時候出現了冒藍煙現象，但隨著發動機工作時間的增長，溫度上升，冒藍煙現象逐漸消失，則斷定為冷車燒機油。這種情況一般是由於氣門油封老化，導致密封效果下降，使得機油通過氣門油封進入氣缸內並燃燒，產生藍煙。解決方法：這種情況普遍發生在較老設備當中，此時則需要將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。

4、原因：空氣濾清器：空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。解決方法：此時出現冒藍煙，應檢查與清潔濾清器。

5、原因：在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀，活塞、氣缸套磨損以及活塞環對口等狀況將致使潤滑油上竄燃燒室，並與燃油混合氣一同燃燒。解決方法：更換氣缸墊，檢查活塞、氣缸套是否磨損。

柴油車涼車冒藍煙是正常現象 證明燃燒很好 冒黑煙燃燒不充分如果熱車冒藍煙 而且很濃 肯定是燒機油了 檢查更換四配套吧建議定期檢查機油 如果總缺機油 就是燒機油了