油箱有負壓肯定會有影響，油箱負壓一般情況下是油箱的通氣閥堵塞所致，會造成行駛中加不上油，至於踏板放開後重新踏下又正常是否與油箱負壓有必然聯繫尚不能肯定。

汽車加速無力的原因：

1、發動機沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到要求。

2、發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。

3、如果火花塞點火不良，有可能導致加速無力的問題。

4、如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那麼這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。

5、排氣系統故障，排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由於三元催化破碎導致的，排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。

6、離合器故障，手動檔車型的離合器打滑，會導致加速時發動機轉速升高，而車速不升高的現象。雙離合自動變速箱也會有這樣的故障。

7、除此之外，可以根據其他癥狀來判斷是哪裡出現問題，例如排氣管冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題，如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，燒機油。

注意事項：

內燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。

汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

汽車低速無力高速正常的原因：

1.可能是因為離合器打滑，燒離合器片，或者摩擦片式離合器壓緊的力矩不夠。這個時候會明顯感覺到車子處於加速無力的狀態。

2.變速器出現了故障，比如變速箱內部摩擦片打滑或者是離合器或制動器摩擦片磨損。3.發動機電控系統出現故障或者電器線路有問題，導通不良造成的。

4.加了低標號汽油，油壓不夠，使油泵工作不良，油濾或油嘴堵塞，導致發動機的動力下降、油耗升高。大家在遇到問題時，要及時去4s店進行檢修，不要自己解決或根本不解決，這樣上路十分危險。

通常情況下汽車出現加速無力的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。

一，油路故障。很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速性能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速性能影響不大。空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。油管裂紋或接頭松曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。

影響加速性能。排氣管可能冒黑煙。油品問題也是一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。

二，電路故障。空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速性能。個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速性能。還有，缸線漏電等。水溫過高或溫度傳感器壞同樣影響加速性能。三元催化裝置堵塞或氧傳感器有問題也會導致發動機加速不暢，

三，機械故障。發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。

影響加速性能。正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速性能。發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。缸內積碳過多。也是一種原因。實際上，發動機加速不暢的原因很多。

要根據車輛的各種情況來判斷。比如行駛公里，車輛年限，故障點等等原因來進行判斷。這是要有一定維修經驗的。很多人說可以插電腦檢測。但要注意，象很多機械故障電腦是檢測不出來的。

比如說氣門間隙大小，電腦是檢測不到的。當然，電路故障，電腦是很容易檢測的。出現上述故障，建議及時檢測。