電池容量10%電流充電不超過20小時，電流大於電池容量一半的，不大於10小時，沸騰的要限流且減短充電時間。

使用溫度不一樣，以及電池出產時間不一樣，電池初次充電時間也不一樣。　　蓄電池放電後，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高於電池的總電動勢。充電方式有恆電流充電和恆電壓充電兩種。

充電過程是一直變化的，不能以每小時計算，一般開始用電量多，越到後期用電量越少，舉例：

1、中國產的大多數是用72V200AH電瓶，

2、充電一次，耗電量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度電，

3、充電時，電瓶是將電能轉化為化學能，轉換效率約50%，

4、放電時，電瓶只能放電80%電量，過放電，會導致電瓶壽命縮短，電瓶過放電，其壽命縮短80%，

5、充電器平均效率在70%左右

電動車三輪一般最小32安時容量的電瓶，電壓48V，充電電流3.2安，充電時間6個小時，那麼充電消耗的電量為48×3.2×6/1000＝0.93度

這個與電瓶大小有關，一般48V20A的電瓶充一次電在1度電左右。48V100A電瓶大約需要5度電。

電池的種類以及性能：

1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)，成本便宜，性能穩定，市場上的電動車都採用此種電池

2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)，成本昂貴，性能不穩定，容易出現爆炸，安全係數低。正在研製使用的磷酸鐵鋰動力電池解決了安全的問題。

電動三輪車用途：

電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用於生產和生活，以電力為應用來驅動交通工具的更新換代，促進交通運輸行業的低碳化發展，降低交通成本，節約能源，保護環境，是世界各國研究的重要課題之一。

經過幾十年的發展，已經應用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環衛清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。

電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優點，可以靈活地穿行於狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關。