火花塞發黑的原因有很多，如果火花塞出現電極幹黑，那就是混合氣體的濃度偏高所導致的。解決方法為定期清理火花塞表面的積碳，提高燃油的效率。火花塞的熱值選擇不正確，點火過弱，也是火花塞發黑的原因之一。不同類型的火花塞，熱值存在明顯的區別，低了，會出現汽油燃燒不充分的現象，導致油耗升高，動力也不足。高了，也不行，產生的熱量過多超出負荷標誌，自然也會出現火花塞發黑的現象。解決方案，根據車主的日常使用，選擇熱值適合的火花塞。

如果是出現火花塞表面溼黑的情況，很大可能是出現燒機油的現象，機油進入發動機後，與混合氣體一起燃燒，會很大程度地損壞車輛氧傳感器，損壞引擎。解決方法：定時檢查機油是否足夠，不夠時要適當增加，避免出現機油不足的情況。一般來說，導致火花塞發黑的主要原因都是積碳，此時可以對火花塞進行清洗或者直接更換。因為積碳的產生是一個惡性循環，所以必要時還可以對節氣門以及燃燒室進行深度積碳清洗，這樣能在一定程度上減少積碳的生成。

積碳產生的主要原理是混合氣的燃燒不充分，而導致混合氣燃燒不充分的因素有很多，其中堵車長時間怠速運行是積碳產生的一大原因。發動機處於怠速狀態時轉速比較低，對於空氣的吸力也會比較低，這就使得吸入氣缸的空氣無法很好地與汽油混合，導致燃燒不充分從而產生積碳。

火花塞是汽油機的指示器，是汽車發動機的心臟，所以汽油機的任何問題都會在火花塞上體現出來。火花塞頭髮黑的原因很多。如果在正常工作條件下拆下來，看看就知道了。

1.火花塞電極乾燥發黑，是濃稠的混合蒸汽造成的。一般乾燥的原因是積碳。碳汙染是汽油機在長期低速低負荷條件下不完全燃燒的產物，附著在火花塞的絕緣體上。當這種物質完全覆蓋絕緣體表面時，會逐漸減少，從而破壞火花塞電極之間的絕緣能力，影響火花塞的點火。

2.但混合氣過濃、配氣機構間隙大、火花塞發熱量不准、點火弱等都會是發黑的原因。火花塞發熱量不同肯定會有影響。如果降低，燃油空氣混合氣會出現燃燒不充分的現象，在感覺油耗相同的情況下，動力不夠好。如果換得更高，發動機產生的熱量負荷自然會增加。

3.如果火花塞潮溼發黑，可能是燒油的原因。機油進入發動機燃燒室，與混合氣體一起參與燃燒，會過快損壞車輛氧傳感器，導致燃燒室積碳增多，怠速不穩，加速不良，油耗增加，尾氣排放超標等不良後果。嚴重時，發動機潤滑不足，造成不可修復的損壞甚至報廢。

火花塞發黑，導致的原因很多，汽油機有什麼問題都會反應在火花塞上。最常見的就是燃燒不良造成的，這種黑的物質是積炭，燒機油所引起的現象。

如果在正常工作情況下拆掉看，頭子發乾黑，是混合汽偏濃導致的。幹黑一般都是積炭現象，但是混合汽濃、配氣機構見隙大，火花塞熱值不對，點火過弱都會發黑。如果火花塞溼黑，有可能是燒機油了。