發動機漏氣響，是其工作中發出的一種不間斷的尖銳的’‘吱、吱”響聲。打開加機油口蓋，響聲較為明顯，並有大量的氣體從加機油口處冒出來。漏氣響的原因:活塞環和汽缸壁接合不嚴密，活塞環口間隙過大或各環的端口同向重合，缸壁上刮有槽溝，活塞環彈性過弱及活塞環枯咬在環槽內。

判斷與排除的方法:使發動機轉速穩定在響聲較明顯的情況下，用起子依次使各缸火花塞短路，看響聲是否消失或減輕，在可疑的汽缸中加入少許機油，搖轉曲軸數轉，再發動發動機，若在初發動時響聲減輕或消失，待幾分鐘後響聲又出現，則為漏氣響。若響聲輕微可繼續使用。如果漏氣嚴重，應抽出活塞檢查。若有活塞環咬死現象，應清除積碳，如果其端口同向重合應按規定調整好;如果活塞環彈性過弱，或缸筒磨損過大，應更換活塞環、或修理發動機。

1、機腳墊老化或鬆脫導致的異響。機腳墊一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩衝減震的效果一旦機腳墊老化或鬆脫，發動機的抖動就會厲害，從而產生異響。更換腳墊解決問題；

2、“鐺鐺”的異響聲，很可能是敲缸現象。一般是因為潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊。機油不匹配，更換機油即可；

3、造成汽車抖動異響最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。需要清理發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等。

汽車在行駛過程中發現發動機有異響的時候，應立即停車予以診斷排除，如果不能自行確定，可以視情況而定到附近的修車廠進行專業勘察維修。汽車的發動機是由多個部件組成，發動機異響的原因可能是：

1、若是水泵異響：水泵異響主要是由水泵的泵輪軸承引起。由於長時間的工作，收到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水泵葉片軸承磨損嚴重；如果長時間不能解決該問題，容易造成水泵完全損壞，水泵出工不出力，無法使發動機水循環運轉，進而影響發動機散熱。

2、若是正時異響：正時異響大多數都出現在正時皮帶漲緊器和正時鏈條限位器上，主要原因是由於長時間的擠壓磨損導致漲緊器變形，限位器出現磨損，這種現象輕則導致發動機抖動，怠速不穩，易熄火，發動機升速困難；嚴重時會因為正時錯位導致氣門被活塞頂觸變形，必須進行發動機大修，更換發動機缸頭。

3、若是發電機異響：發電機異響一般都出現在發電機軸承松曠，缺油和發電機皮帶鬆弛導致。

軸承的松曠很容易導致發電機損壞，而皮帶鬆弛易導致皮帶打滑，驅動不足，影響發電機的正常供電。

發動機怠速運轉,若發出有節奏的輕微的“嘎啦嘎啦”聲;中速時突出,高速時雜亂,用旋具觸及正時齒輪蓋部位,聽診時聲響更明顯,則說明是正時齒輪間隙過大。