好修。很多車主都反映Octavia行駛一段時間後就出現了儀表指針時亮時不亮到後來就完全不亮的情況，有的運氣好是在保修期內，而更多車主卻不幸出現在了保修期之後。這一問題在網上一搜比比皆是，4S店說不能維修要挽儀表板總成，這不是小問題變成大問題嗎！經網上查詢這一問題的出現並非車主操作或者使用的問題，而是這款車從老款到新款都有的通病，是廠家設計的缺陷或者是廠家使用的產品本身就存在嚴重的質量問題，而且這一缺陷會導致夜晚行駛或者告訴行駛因為指針的不亮而帶來嚴重安全隱患。無論是出現在保修內還是保修期外，都不應該由車主買單

原因如下：

1大部分原因是車速傳感器損壞。

2變速器接接處線可能斷了。

3可能性大的是搭鐵有問題。

4路碼表和變速箱連接處的卡子鬆了。

排查方法：

邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。

如果是在0不動，而且里程數字也不動，很大概率就是速度傳感器有問題，也可能是儀表與傳感器之間的線路有問題，找廠子維修，是歌小問題。

拓展資料：

車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。

磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈衝頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。