區別：作用不同，位置不同。

路基：指鐵路軌道或道路路面下的基礎建築。自然地面起伏不平，為了使路面平順。路基必須具有足夠的強度和穩定性。

路槽：路面施工前，在路床上挖除路面寬度和深度的土槽，準備做路面用。這是原來道路施工時常用的方法，因為原來沒有重型振動壓路機，但為了保證路面能建立在堅實的路床上，所以把路基標高做到路面標高。

路基就是路面以下的土基，只有一個層次，有填方路基（路堤）和挖方路基（路塹）；

路面從下到上分為墊層、基層（又可分底基層、下基層、上基層）和麵層（瀝青路面又可以分為封層、下面層、中面層、下面層），這些層次不一定都有，要看路面的等級高低；

路槽是將路面取出後路基所形成的“U”槽，它也不存在層次。有的路面施工時，是先挖路槽，再進行路面施工，不過現在基本不這樣做，而是直接在路床上（路基頂）進行鋪築路面，然後進行培土，形成路肩。

路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填築而形成的土工構築物。路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，並承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。

路槽指的是為鋪築路面，在路基上按照設計要求修築的淺槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三種形式。

其寬度為路面下結構層的寬度。

1、 指的是為鋪築路面，在路基上按照設計要求修築的淺槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三種形式。其寬度為路面下結構層的寬度。

2、　　挖槽是指把路基中間的土挖除，形成路槽，將挖除的土棄掉；培槽是在路基的兩側用土堆形成兩條路肩，形成路槽，使用這種方法，可以利用整形時的餘土或預留土來堆填；半挖半填是將路槽開挖到設計深度的1/2，把挖出的土修成路肩。

路基高度是指路堤的填築高度和路塹的開挖深度。路基高度分為中心高度和邊坡高度。路堤填土要分層壓實，使之具有一定的密實度。

土質路塹開挖至設計標高後，需檢驗路基頂面工作區內天然狀態土的密實度，必要時應挖開分層夯實，使之達到一定的密實度。

路基的填築高度不能用平均高度來算的，要按樁號挨個算，而且，要用路線設計高程位置處的高程，減去計算位置的地面高程來算，路基頂高程應該是去掉路槽後的那個高程。

你把所有的高程概念全部搞混了。

有的說路基平均高度多少多少的數，實際那是個參考概念，是用路肩的高程減地面的高程，這在路基手冊裡有說明的。

你要是施工的來控制填築高程的話，小子，你把這些概念全搞清楚才行