7升左右

大眾桑塔納這款車搭載1.5升自然吸氣發動機，百公里油耗大概在7升左右吧，還是非常省油的，這就看個人的駕駛習慣了

Santana NF的手動擋車型百公里油耗是6.0升，自動擋車型百公里油耗是6.3升。Santana NF全系使用了代號為ea211的1.5升自然吸氣四缸發動機。Santana NF是一款緊湊型轎車，這款車也是大眾旗下的入門級緊湊型轎車。

大眾新款的桑塔納是非常省油的，主要原因就是桑塔納車型已經不再是標準的B級車，在車體的大小和車重上都做了縮減。

桑塔納車型在國內的銷量一直以來都是非常大的，但是以往的車型作為B級車，主打的是公務車市場，而新款的桑塔納已經成為了緊湊型車，主要面向的客戶群體是家庭用戶和出租車市場，所以在車重上做了很大的調整，更輕的車重，使得上那車型的燃油經濟性變得更好。

Santana NF一共有三款動力總成，分別是：1.6L發動機+5MT/6AT、1.4T+7擋DSG、1.4L+5MT，其中1.4T發動機是用在“浩納”車型上。其實它們都是老朋友了，除了桑塔納，還廣泛用在Lavida、Jetta、POLO等大眾車型。

要問這些發動機怎麼樣，我們還是看看車主們的使用感受吧。

車主1（2017款 1.6L 自動風尚版）：這車的動力還可以，捨得踩油門就行了，不過6AT的頓挫感太明顯了，特別是在3擋之前，換擋邏輯太差勁了。發動機冷啟動時噪音有點大，磨合期的油耗是8.5L左右，最好的油耗是6.3L，不過首保之後都穩定在7.2L左右了。

車主2（2016款 1.4L 手動舒適版）：對於不經常跑長途的人來說，1.4L的動力也夠用了；跑高速的話，時速100以內動力也還行吧，超車用4擋，巡航用5擋就可以了。目前跑了1萬4千多公里了，油耗都保持在6L左右，最好的時候還能降到4.8L。

車主3（2016款 1.6L 自動風尚版）：買車也有一年半了，跑了快2萬公里了，油耗都穩定在7.2L左右，還算滿意吧。而且1.6L的發動機和1.2噸的車重挺合適的，上坡、超車都沒問題，不至於出現“小馬拉大車”的尷尬，反正家用是足夠了。

總的來說，Santana NF的3款發動機的表現都還是很不錯的，符合其家用的定位。