2022款寶馬x1的前身車型使用的是雙離合變速箱，來自Getrag，四驅車型使用的是8at變速箱，但這款變速箱來自愛信。

寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，採用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。

寶馬x1的變速箱不是採埃孚的。寶馬x1的前身車型使用的是雙離合變速箱，來自Getrag，四驅車型使用的是8at變速箱，但這款變速箱來自愛信。

寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，採用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機的最大扭矩為140馬力和220牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4600至6500轉/分，最大扭矩轉速為1480至4200轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為192馬力和280牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4600轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發動機的是7速雙離合變速箱或8at變速箱。

寶馬x1的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高汽車的舒適性。

新寶馬x1的8at變速箱來自愛信。

寶馬縱置發動機車型使用的8at變速箱來自ZF，寶馬橫置發動機車型使用的8at變速箱來自愛信。

新款寶馬x1是一款採用水平前輪驅動發動機的汽車。

世界上有三大變速箱供應商，即愛信、ZF和格特拉克。

寶馬車型的at變速箱大部分採用愛信的產品和ZF的產品，雙離合變速箱大部分採用Getrag的產品，所以不用擔心寶馬變速箱的質量和可靠性。