機油的標號：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。（SAE） 適用的環境溫度（°C） 5w耐外部低溫-30°C 10w耐外部低溫-25°C 15w耐外部低溫-20°C 20w耐外部低溫-15°C 30耐外部高溫30°C 40耐外部高溫40°C 50耐外部高溫50°C 機油的分級： "S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。字母越靠後，品質等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

你好，機油的選擇根據季節的不同而不同的，冬季低溫時需要使用黏度級別較低的機油，以提高泵送能力，降低冷啟動磨損。夏季高溫時，需使用高黏度級別機油，以增加潤滑性，因為溫度升高，會使機油的黏度下降，用高黏度的機油可以對這一下降給予補償。

我們先對機油型號做一下分析：以5W - 30這個型號為例，給大家說一下，W前邊的數字，是低溫冷啟動係數，數字越小，低溫冷啟動效果越好，數字越高，低溫冷啟動效果就會越差，W後邊的數字30，則代表著粘稠度，數字越高，代表機油粘稠度高，數字越低，代表粘稠度低。

現在很多的機油，都是那種四季通用的，不分什麼夏季專用，或者冬季專用，因為你如果春天或者秋天去保養，晝夜溫差大，晚上零下，白天十幾度，這種情況，該用什麼油，對吧，如果你不確定用什麼樣的機油，那就選擇四季通用的，準沒錯。

每個品牌的機油都有多個黏度級別的產品。因此換油時不僅應確定品牌，（能用原廠機油，最好選擇原廠機油）還要確定黏度級別。不同環境溫度與應使用的黏度級別1．－25℃以下使用5W－30，2．－25℃以上使用10W－30，3．－15℃以上使用15W－40，4．－5℃以上使用20W－50，5．0℃以上使用15W－40，亦可使用單級黏度機油，當然，有些最新型的發動機為降低油耗和排放，通常要求使用低黏度級別的油品，如四季均使用5W－20或5W－30，或者0W-20或者0W-30，這需要參見車輛使用保養手冊，手冊中沒有明確要求常年使用低黏度機油的，必須按環境溫度(即季節)選擇油品，還要注意的是，在選用機油的粘度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。

如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應該選用粘度較大的機油，反之則應選用粘度較小的機油。需要說明的是：機油的選用還是應該以手冊推薦的型號為準，比如推薦用SJ的就不要用SG的，現在市面上有些所謂的本田專用油，豐田專用油等。

你還要注意一個問題，就是你這個車是新車還是老車的問題，還有就是有沒有大修過的問題，因為這三種情況下，機油使用的型號也是不同的。

具體到每一個車系的話，日系車，新車，建議你使用0W - 20這個型號的機油，而且，還建議你使用原廠的，因為這個型號的機油，你在外面不好買，粘度太低，基本沒有賣的！！！千萬要注意這一點！！日系車老車，或者大修過的，建議你使用5W -30或者5W - 40這個型號的機油，因為老車磨損比較嚴重，需要粘度比較高一點的機油，再和新車一樣使用低粘度的，肯定是不合適的！大修車也是一樣道理，大修完之後，肯定是回不到新車狀態的，按照老車保養！！（記住，日系車超過十萬公里，就建議更換新的機油型號，哪怕你用的最好的機油，我不建議一萬公里保養一次，如果你堅持一萬公里保養一次，你會發現，你的車過了十萬公里，很有可能會出現燒機油現象，這在本田車上是非常不應該的，最起碼要三四十萬燒機油，才差不多正常現象，凡是十多萬公里就燒機油的，就是保養不好，不用怪人家發動機不行，這個鍋，日本發動機不背）

德系車，美系車，南韓車，中國產車，最低要按照5W-30這個標準來保養車！這是新車的標準，如果你跑了幾年，或者七八萬公里以上，建議你換一個高一點級別的機油，相信我，準沒錯的！！（這幾個車系的車，更不建議一萬公里保養一次，日系車都不建議，更別說別的車系了！！不懂得，再看我上邊說的，德系車燒機油，就是因為4S店都會告訴你，一萬公里保養一次，目的就是為了讓你的車，出了質保期。就開始燒機油，放心，不出質保期，不會燒機油，因為三年的時間，私家車一般跑六萬公里左右。這個公里數，怎麼會燒機油呢，然後，過了質保期了，你跑了七八萬公里，開始燒機油，讓你花錢去修，這是套路，懂了吧！！凡是讓你一萬保養一次的，都是套路，目的就是為了讓你花大價錢大修，因為大修都是要花一兩萬的！！！）

這是我作為一個修車修了六七年的師傅給你們的忠告，信不信由你們！！