英搏爾mc3526系列低壓交流控制器是英搏爾公司開發的專用於小型低壓交流電動車輛的驅動器，工作環境溫度範圍-33℃至55℃，存儲環境溫度範圍-40℃至70℃，效能98%，冷卻方式為自冷，振動標準GB/T2423，電機控制方法為帶速度傳感器的矢量控制，通訊方式為CAN通訊，防護等級IP66。

英博爾mc3526的參數

電流12毫安

電阻5歐姆

右手擰住轉把擰到底，把右邊的閘把捏住，然後打開鑰匙，停十秒鐘，十秒過後，先關鑰匙再鬆開右邊閘把和轉把即可；

英博爾控制器溫度過高原因：

1、幾乎任何電子產品工作時候，都會產生熱量而發熱，因為根據焦耳定律，電流流過導體，會因為電阻而發熱，發熱的熱量和電流的平方與導體的電阻的乘機成正比例，任何電子元件都有阻值，所以都會發熱，電流越大，發熱越厲害。

2、電動自行車控制器，裡邊主回路是MOS管這類功率器件，通過它通斷形式來控制電機的轉速和電流，達到調速的目的，瞬間通過MOS的電流非常大，而且因為它開關頻率太快了，所以溫升會很快，只要在80度以內，都是正常的，因為有散熱片，會即使疏導到空氣裡邊，所以溫度能得到有效的控制。一般散熱片上用手能摸上去就是正常的，如果手都放不下了，就說明有問題了。

3、如果控制器和電機不匹配，電機運行時候波形不理想，電機聲音會很大，控制器裡邊的MOS開關頻繁，而且電流很大，這樣電機和控制器溫升都會比較快，這種情況需要校準一下控制器參數，或者更換合適的類型使用，否則對電動車的扭力會造成很大影響，而且使用時間長了，可能會燒掉控制器或者電機。

4、控制器裡邊驅動電路有問題，或者某個器件性能不良，可能引起MOS管壓降過大或者接近缺相工作而發熱，這種情況，需要及時修理好控制器，否則會引起進一步損壞。

5、控制器裡邊的電子剎車出了問題，頻繁工作，或者機械剎車抱住了，電流長期處於比較大的值，或者控制器裡邊的MOS固定螺絲鬆動，導致散熱片的散熱效果不良。

6、如果控制器和電機都同時發熱，一般是電機的規格選小了，需要加大功率。夏天當然溫度會比冬天高，經常載重運行或者爬坡時候溫度也會比輕載或者平路時候要高，這些當然是正常的。