一：摩擦起電.電荷得失.玻璃棒與絲綢摩擦,玻璃棒因失去電子而帶正電；

二：接觸起電.電荷轉移.金屬棒與帶正電的物體接觸,正電荷轉移到金屬棒；

三：感應起電.靜電感應.同種電荷在電場力的作用下遠離帶電體,異種電荷在電場力的作用下靠近帶電體。兩種電荷：自然界中只存在兩種電荷。規定絲綢摩擦過的玻璃棒帶的電荷叫正電荷，用毛皮摩擦過的橡膠棒帶的電荷叫負極電荷。電荷間的相互作用：同種電荷互相排斥，異種電荷互相吸引。任何兩個物體摩擦，都可以起電。18世紀中期，美國科學家本傑明·富蘭克林經過分析和研究，認為有兩種性質不同的電，叫做正電和負電。物體因摩擦而帶的電，不是正極電就是負極電。實質：摩擦起電的實質是電荷的轉移。擴展資料：感應起電的實質是在帶電體上電荷的作用下，導體上的正負電荷發生了分離，使電荷從導體的一部分轉移到了另一部分，只有導體上的電子才能自由移動，絕緣體上的電子不能那麼自由移動，所以導體能發生感應起電，而絕緣體不能。感應起電的導體大部分情況下處處電勢相等：因為感應起電所產生的的內部電場與外部電場相抵消，即內部電場為零，沒有電勢差，所以導體處處電勢相等.感應起電，靠近帶電體的一端（近端）帶電體帶異種電荷，遠離帶電體的一端（遠端）帶同種電荷。根據受力分析，帶電體和不帶電體相接觸時，帶電體外表面上的中子質點是左旋轉動，它產生的電流也要推動不帶電體外表面上的中子產生左旋轉動。帶電體外表面上的中子質點是右旋轉動，它產生的電流同樣要推動不帶電體外表面上的中子也產生右旋轉動。這就是通過接觸起電時，不帶電體總是和帶電體帶所謂同種電荷的原因。

兩個物體相互感應的現象被稱為電磁感應。當一個物體的磁場發生變化時，會在附近的另一個物體中產生感應電流或感應電勢。

這種現象是由法拉第電磁感應定律描述的，根據該定律，當磁通量發生變化時，會在閉合電路中產生感應電動勢。

這種相互感應的現象在許多實際應用中都起著重要作用，如發電機、變壓器和電磁感應傳感器等。通過電磁感應，物體之間可以實現能量轉換和信息傳遞，為現代科技的發展提供了基礎。

1. 相互感應2. 兩個物體相互感應是指它們之間存在一種相互作用或影響的關系。
當兩個物體靠近或接觸時，它們的性質、狀態或運動可能會相互影響，從而產生相互感應。
3. 相互感應是物體之間相互作用的一種表現，它可以是通過力的傳遞、能量的交換或信息的傳遞等方式實現。
相互感應在物理學、化學、生物學等領域都有重要的應用，可以幫助我們理解物質的性質和相互作用的規律。

由於通過線圈自身的電流發生變化時，線圈本身產生感應電動勢的現象叫自感現象。當一線圈中的電流發生變化時，在臨近的另一線圈中產生感應電動勢，叫做互感現象。互感現象是一種常見的電磁感應現象，不僅發生於繞在同一鐵芯上的兩個線圈之間，而且也可以發生於任何兩個相互靠近的電路之間。

汽車上用的電磁式速度表,就 是利用這種電磁驅動現代汽車中有一種先進的制動機構，可保證車輪在制動時不是完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動.經研究這種方法可以更有效地制動，它有一個自動檢測車速的裝置，用來控制車輪的轉動，其原理是鐵質齒輪P與車輪同步轉動，有一個繞有線圈的磁體，另一個電流檢測器.當車輪帶動齒輪轉動時，線圈中會有電流，這是由於齒靠近線圈時被磁化，使磁場增強，齒輪離開線圈時磁場減弱，磁通變化使線圈中產生了感應電流.將這個電流經放大後去控制制動機構，可有效地防止車輪被制動抱死.