爆震傳感器，便是用於檢驗發動機燃爆的一個設備。但我們一定不要小瞧它的存有，一旦發生問題得話，對汽車自身的直接影響是極其之大的。那麼，究竟爆震傳感器常見故障問題有什麼呢，而爆震傳感器拔了會如何。

一旦爆震傳感器發生受損得話，當然是不能檢驗發動機燃爆。即便發動機早已發生爆震，ECU也無法按時調節點火正時以阻攔進一步爆震。不但會體驗到車子有較為顯著的抖動或是發動機異常響聲，並且汽車的能源特性和耗油量全是有一定危害的，比較嚴重得話還會損害到發動機的裡面零件，那時候的檢修成本費可就特別高了。

但隨之高新科技持續比較發達，當代汽車發動機ECU在製定的情況下，早已考量過這種的情形產生。因此，一旦長期沒法監測到爆震傳感器的數據信號，便會開啟保障程序流程，進而防止爆震，而且還會閃爍故障指示燈提示買車人。因此 ，在我們發覺故障燈亮起的情況下，一定要按時到汽車維修店開展檢修，終究汽車爆震的危害或是嚴重的。

爆震傳感器壞了故障現象及表現癥狀：不能檢測發動機爆燃信號、不能自動推遲點火時間、發動機工作產生爆燃、功率下降、伴隨敲缸現象。如果爆燃傳感器損壞，發動機控制單元( ECU )就無法對爆燃程度進行監控，從而導致發動機因爆燃而工作粗暴抖動。

爆震傳感器壞了的反應：發動機沒有明顯反應，油耗加大發動機輕微抖動。
1、發動機工作時因點火時間提前過度(點火提前角)、發動機的負荷、溫度及燃料的質量等影響,會引起發動機爆震，輕者產生噪音及降低發動機的功率，重者會損壞發動機的機械部件。
2、如果爆燃傳感器損壞,發動機控制單元( ECU )就無法對爆燃程度進行監控
3、爆震傳感器壞了之後,會自動推遲點火時間
4、發動機油耗會增加,燃燒能率下降,發動機動力下降。

原因主要有以下7個：

傳感器故障：這裡所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

油質問題：如果沒有按照廠家要求添加燃油和機油，有可能會造成發動機的磨損，導致故障燈亮。

混合氣燃燒不良：混合氣燃燒不良會導致發動機積碳或爆震，被氧傳感器監測到並報告給ECU後，亮起故障燈以示警告。火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。

增壓問題：進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。

進氣問題：如果汽車進氣出現問題，就有可能導致發動機管路堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮。空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理，會導致進氣出現問題。

排氣問題：排氣故障也會導致發動機故障燈亮。後氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦故障，都是出現排氣問題的原因，其中三元催化劑最常見。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都容易引起三元催化器故障。

防盜系統故障：如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮。

發動機故障燈亮，可以按照以下步驟處理：

⾸先關注發動機運轉是否正常，是否存在抖動、冒⿊煙等問題，若有則盡量不要再啟動。特別說明，亮紅燈的情況下一定不要再啟動。

如果發動機可以啟動，熄⽕5-10分鐘之後，不要踩剎⻋，直接按⼀下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉⻋鑰匙半圈到on的位置，汽⻋在通電後會開啟⾃檢功能，待5-10秒後觀察儀表盤上故障燈是否熄滅。

如果故障燈沒有熄滅，則請儘快⾄服務站查找原因。服務站通過便攜式診斷儀可讀取故障碼，獲得故障信息，進行有針對性的修復

是由於汽車防側滑，牽引力調節等出現故障。或者燃油品質差，缸內積碳造成的。

如果VSC燈為橙色，並且下方有個OFF，那就是不小心把車身穩定系統關掉了。VSC燈和上面的檢查VSC感嘆號警示燈同時亮起時，可能是車身穩定系統出現故障。發動機燈亮的原因可能為燃油品質差，缸內積碳等。