停車方向盤不回正，對車輛非常不好，有三大危害，車主要謹記。

損傷車輛的轉向系統

對於車輪來說，在設計過程中，都有一主銷傾角的存在，無論是向內傾，還是向外傾，只要車輛方向盤不回正，在轉向拉杆的作用下，車輪均會給轉向系統一回拉的趨勢和應力，往右轉向拉杆便會往左扯，往左轉向拉杆便會往右扯，這種情況下，車輛轉向系統中的齒輪和齒條，均會持續性受力。

輪胎長時間不回正，轉向系統便會持續性承受不平衡的作用力，久而久之便導致車輛出現跑偏現象，或者車輛在直行時，方向盤並不是處於居中位置。

損傷車輛的懸架系統

車輛的懸架系統，一般由彈性元件、導向機構、減震器等零部件組成，主要作用是緩衝不平的路面給車架造成的沖擊。但如果車輛方向盤不回正，由於車輪傾角的作用，車輛底盤懸架系統便會持續性受車輛輪胎回正的作用力，這種情況下，車輛懸架彈性元件、減震器等均會持續性受力，從而加速懸架系統的老化現象。

另外，如果車輪經常性不回正，由於車輛左右輪胎承受的作用力不同，導致懸架左右失衡，很容易造成車輛跑偏現象。

損壞車輛輪胎

車輛在正常行駛時，乃是輪胎的胎面著地，但方向盤在沒有回正的情況下，輪胎由於承受主銷傾角的作用，會處於長期受力狀態，此時，輪胎的著地點就不只是輪胎，同時還有胎肩。而輪胎耐磨性最好的位置就是胎面，胎肩的耐磨性是超級差的，進而導致輪胎並不是胎面著地，胎肩也會處於受力狀態，輪胎側壁較薄，便會加劇輪胎側面的老化變形，進而影響車輛輪胎的使用壽命

方向盤太重怎麼調輕

首先檢查汽車胎壓和轉向助力油。方向盤變重最常見的原因是轉向助力油髒了。轉向助力油和汽車其他油類一樣，都需要更換。另外還有一種情況，那就是汽車胎壓過低，也會導致方向盤變得比較重。如果排除以上情況，那麼就需要使用儀器對轉向系統進行全面檢查，轉向系統其實比較複雜。

絕大多數車型都是採用液壓助力轉向系統，其中液壓助力轉向又分為機械液壓轉向和電子液壓轉向兩種，工作原理類似都是通過液壓泵（由發動機皮帶帶動）提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉杆，輔助車輪轉向。

區別在於油泵的驅動方式不同，機械式液壓助力的液壓泵直接是通過發動機皮帶驅動的，而電子式液壓助力採用的是由電力驅動的電子泵。而且電子液壓助力系統還加入了許多電子傳感器，可以根據車速改變助力泵的油壓，低速更輕、高速更穩。

方向盤太重怎麼調輕

方向盤助力主要分為液壓助力和電動助力。一般電動助力的車型是可以調節的，另外一些出廠就定死的不可以調節，除非改裝。

汽車的電子助力轉向方向盤有學習功能，它會根據路況駕駛習慣變重變輕，無論越變越重還越變越輕都會影響操縱感，調節電子助力轉向方向盤方法：

啟動掛檔選向停留3秒；

再向打死停留3秒回正熄火；