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1 # 書蟲的歲歲年年
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2 # 是我高啟強
由於汽車是動態中的數萬個部件組成的,所以異響原因有很多。下面就常見的自動變速箱異響原因進行簡要分析。
01
變扭器異響
大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的,動力輸出是渦輪,但有一部分自動變速箱採用分流式變扭器,動力輸出除了渦輪外,還有泵輪。
自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接,它隨著發動機一起旋轉。
因為在P檔和N檔時,整個變扭器一起在旋轉,異響很有可能在這些檔位中不存在,但自動變速箱入其他檔位時踩死剎車,車輪固定不動,變扭器渦輪將固定不動,這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。
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3 # 快樂要一起
聲音是變扭器和油泵產生的異響
1.變扭器異響
大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的,動力輸出是渦輪。但有一部分自動變速箱採用分流式變扭器,動力輸出除了渦輪外,還有泵輪,像奇瑞風雲ZF-4HP14變速箱。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋(泵輪)剛性連接,它隨著發動機一起旋轉(這一點對於判斷異響相當重要)。
因為在P檔和N檔時,整個變扭器(泵輪,渦輪和導輪)一起在旋轉,異響有可能在這些檔位中不存在,但自動變速箱入其它檔位(D、2、L、R)時----踩死剎車,車輪固定不動----變扭器渦輪將固定不動(因為渦輪軸被固定不動),這時,變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現,但又不存在於在N、P檔,這時應該檢查變扭器。另外一點:變扭器異響有可能隨著車子的起步慢慢變小,到平穩行駛時,變扭器內部元件沒有相對運動,異響可能消失。
2.油泵異響
油泵異響有這樣的規律:異響隨著壓力變化而變化。像Passat01N變速箱油泵有異響,把自動變速箱所在的檔位全部入完,並相應改變其發動機轉速,如果異響一直都存在的話,我們將可以排除傳動機構上的元件產生異響(也就是說該油泵有異響)。
在檢查油泵之前,可以通過一些測試來判斷,調節主油壓,如果異響隨著主油壓的變化而變化,那時說明油泵(包括油泵的輸入軸)有故障。油泵的異響也可能由於油格堵塞造成,我們可以用油壓表來判斷這種類型的問題,如果是油格堵塞而造成的油泵異響,當負荷增加引起油壓增加時,油壓表的指針將會波動很大,起伏不定。
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4 # 全麥礦泉
1、熱車行駛時聲音消失是正常現象。怠速卡嗒聲應該是怠速閥發出的。可能是怠速閥中油泥太多,影響了調整行程。對電磁閥施力,衝破束縛的聲音,清洗怠速閥,恢復時在閥體上抹油,然後用紙擦掉,不要油太多。
2、這個聲音並不是所有的新車都會發出,但是有這樣的聲音也不用擔心。這被稱為“直噴發動機”,是直噴發動機特有的聲音。直噴發動機是眾所周知的,現在普及的技術
3、老一代的發動機是噴氣發動機。和直噴發動機最大的區別是噴氣發動機的車。噴嘴在進氣歧管中。噴嘴向進氣歧管噴出指定的油量,進氣門打開。這些與空氣混合的汽油混合氣進入氣缸,燃燒爆炸後工作。
回覆列表
變扭器響可以看看是不是如下原因:
1.
減震器的平面軸承缺油:打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出,如果是減震器的平面軸承發響,可以在平面軸承上塗些黃油,如果塗後還是響,就只能更換。
2.
平衡杆膠鬆動:檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像,平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響,在過不平路面時也會發出響聲,平衡杆膠鬆動可以通過加墊片的方式來解決的,如果損壞就只能更換了。
3.
轉向燈後回彈卡子:如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的,那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音,這個聲音是正常的,你順打方向盤就會疙瘩一聲響,方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲,因為方向柱一圈有三格自動回位卡位,所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
4.
方向柱防塵