乾式雙離合壞的前兆：離合器踏板變高；入擋熄火，或者入擋、換擋、行駛中有沖擊感；汽車高速時動力會不足。雙離合器片壞了的原因：操作不當造成離合器片與壓盤飛輪摩擦，高溫燒壞離合器片；操作離合器踏板時，離合器片和亞盤突然結合，容易造成離合器片分解和壓盤表面研磨；離合器片使用時間過長或自然老化磨損。乾式雙離合是指離合器片沒有被浸泡在變速箱油內的雙離合變速箱，雙離合變速箱是一種比較常見的自動變速箱，其實是基於手動變速箱研發的

癥狀是:起不平穩，行駛中車輛有發抖的現象，需要請修理工幫助檢查調整或更換離合器片，並安要求調整好其間隙。確保起步平穩和安全行車。

癥狀如下：

1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時，放抬離合器踏板後，汽車不可以起步或起步困難；加速駕駛時，車速不可以隨著發動機轉速的提高而提高，感到駕駛無力，嚴重時造成焦糊味或冒煙等現象；

2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不可以完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不可以停車、離合器發熱；

3、離合器顫動：起步時整車抖震，特別是怠速轉動、掛低擋逐漸放抬離合器踏板起步時，車有連續性沖擊；

4、離合器響聲不正常：當踩下離合器踏板少許時，分離軸承內端面與分離槓桿剛一接觸，離合器即發出“嚓、嚓、嚓”的連續響聲；起步時接合或行進中分離時造成響聲並伴有發抖。

溼式雙離合離合器片壞了的癥狀

1. 換擋油壓異常導致換擋頓挫，主要涉及到相關的油路、滑閥，擋位調節器，可能存在洩漏、堵塞及卡滯等現象。

2. 機械傳動零件磨損，如K1和K2離合器工作間隙太大和換擋撥叉位移不準確等，也是引起換擋頓挫的原因。

3. 行駛中踩油門加速，發動機轉速升高但車速沒有很快提昇，上坡時會出現加速無力現象。這種故障的原因比較多，離合器洩壓，變速箱閥體油壓力不夠，電腦版故障等，可以用車檢電腦檢查下故障碼，根據代碼分析判斷問題。

4. 偶發性沒有倒擋，入前進擋接合時輕微延遲；由D/N退擋後換擋撥叉不能迅速回位，連續幾次才退到N位置，響聲很大，並且會亮起故障燈。檢測出故障碼，P2271機械性脫擋故障，19143齒輪機械脫離無信號/通信。這類故障出現在換擋撥叉切換控制上