汽車汽油壓力正常值在300kpa到350kpa之間。

需要注意的是，根據車型的不同，汽油壓力也會有所區別。一般只要在300kpa左右，都屬於正常。也就是0.3MPa。

1千帕（kpa）=0.001兆帕（MPa）。1Mpa=1000KPa=1000000pa。

附汽油壓力測試小知識：

打開點火開關（不起動發動機）使電動燃油泵運轉，此時的燃油壓力應符合技術要求，一般應在0.3MPa左右擺動。

發動機怠速運轉時油壓表讀數即為燃油供給系統的怠速工作壓力，一般為0.25MPa或符合車型技術規定。

檢測怠速工作壓力時，拔下燃油壓力調節器上的真空管時油壓應上升至0.3MPa，否則應更換油壓調節器。

油壓調節器安裝在燃油分配管的一端，其功用有兩個：一是調節供油系統的燃油壓力，使系統油壓與進氣歧管壓力之差保持恆定（設定值一般為300kPa）；二是緩衝燃油泵供油時產生的壓力脈動和噴油器斷續噴油引起的壓力波動。

汽車汽油濾芯多久更換一次

更換週期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。

電噴車的燃油壓力是恆定的，電腦只需控制噴油脈寬，也就是噴油器打開的時間，就可以控制噴油量了。壓力一定，噴油器打開的時間越長，噴油量越大，相反，時間越短，噴油量越少。顯然，如果燃油壓力調節器出現問題，那麼直接影響的就是噴油量的準確性。 燃油壓力過低，就會造成車輛怠速低，高速時有供不上油的感覺，嚴重時會造成啟動困難甚至無法啟動。夏季時帶動空調無力。 燃油壓力過高，會造成車輛怠速高，加速踏板反應過於靈敏