港珠澳大橋的建設和發展除了便於這三個地區的交流之外，還有巨大的工程意義，在攻克跨海大橋建設過程中的技術難點時，中國的建設團隊掌握了世界上最複雜的基建技術，同時在複雜的海洋氣象環境下，開發和使用抗腐蝕性的材料，不僅保證大橋長達百年的使用壽命，而且一舉打破了西方在這一領域的技術壁壘，為深中通道以及大連灣跨海隧道的建設提供了技術支撐。

1、是中國打造超級灣區計劃的戰略一環：港珠澳大橋是國家工程、國之重器，是“中國名片”，是“世界橋梁建設史上的巔峰之作”“中國實力的集中展示”，更是貫通粵港澳大灣區的“脊梁”，是中國打造超級灣區計劃的戰略一環。

2、折射出中國的發展思路：粵港澳大灣區是國家重要發展戰略，兩個特區和九個城市要協同發展，需要配備完善的交通硬件設施。港澳在中國的改革開放中發揮了不可替代的作用，在國家的規劃中，港澳未來仍將作為“超級聯繫人”和“精準聯繫人”，在國家發展大局和大灣區建設中發揮所長。

3、體現了國家對港澳的支持：它拉近了港澳與內地的距離，讓港澳“背靠祖國”的優勢進一步凸顯，可以更快更好地共享國家發展紅利，搭上國家發展快車。有了這座橋，香港到珠海、澳門的陸路車程從3個多小時縮減到了半個小時，粵港澳一小時生活圈由此成型。

4、創造巨大的經濟社會效益：這座橋投入了1千多億元建設成本，但其經濟效益將以萬億、十萬億計，而其打造宜人環境、提昇城市形象、拉近人心距離的社會效益，無法用金錢計算。港珠澳大橋是“超前”的，因為戰略布局必須超前。未來隨著粵港澳大灣區的全面發展，港珠澳大橋的效益必將隨之逐步顯現。

5、體現了華人民的奮鬥精神：港珠澳大橋的建成通車，體現了華人逢山開路、遇水架橋的奮鬥精神，體現了中國綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族誌氣。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。

可以加強香港、澳門與珠江三角洲區域的聯繫，並有利於香港、澳門旅遊業的進一步發展。

20世紀80年代初，中國香港、中國澳門與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善，但香港與珠江三角洲西岸地區的交通聯繫因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世紀90年代末，受亞洲金融危機影響，香港特別行政區政府認為有必要儘快建設連接港珠澳三地的跨海通道，以發揮港澳優勢，尋找新的經濟增長點。