故障分析:以上故障很有可能是由於卡特挖掘機油門馬達損壞造成.如果卡特挖掘機油門馬達損壞,可能出現的故障現象是:挖掘機油門行程不穩定,忽大忽小,最容易出現的是在高速行程上的時候,這種故障十之八九都是油門馬達的角度傳感器損壞。

卡特挖掘機最容易出現的故障是大臂與小臂經常無法抬起跟外伸,此故障基本上是大臂跟小臂的曲軸傳感器損壞,若不好購買傳感器可用兩隻電阻來代替傳感器,若傳感器無問題也有可能是電腦板驅動管損壞。

故障檢查:

挖掘機油門加不起來可先測油門馬達的1腳跟2腳的24V電壓是否正常?若是正常拆下馬達總成測量卸下內部小電機看是否正常?小電機加24V電壓空轉時電流在120毫安左右,相差過遠可能是損壞了,還有一定要檢查油門拉線,若都是正常就更換油門控制模板。

挖掘機油門出現無法熄火現象,測試故障時可先把油門加到十檔最高速運轉,然後突然關閉鑰匙,若油門馬達還停留最高速的位置行程上的話,那麼就要先測量油門馬達插頭上的黃色線,正常的電壓在關閉鑰匙時電壓為零,若關閉鑰匙電壓維持在24V的話正明可能是延時繼電器之類的損壞,若關閉鑰匙電壓能回到零伏還是不能熄火那證明是油門總成的模板已經損壞,還有一種現象是關閉鑰匙油門行程會跑到怠速或者其他位置上的話一般都是調整行程或者更換油門拉線。

調速器卡死，油門傳感器失效，或者虛接，噴油器卡死，漏油！噴油泵出油閥卡滯！

從以下幾方面排查：

(1)電磁閥接線頭鬆動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。

(2)電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。

(3)電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小於0.008mm)，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

(4)漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。你還可以去迪海氣動液壓商行去檢查下。

電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。