無法確定油耗。
因為“秦plus dm-i原地發電”不是一個完整的車輛性能指標，無法確定其燃油消耗量。
需要補充更多的背景信息和車型細節，比如車輛使用的時間、發動機類型等等。
所以無法確定油耗。
如果您需要了解某一特定車型的油耗情況，可以查詢其具體的工信部歐洲循環法（NEDC）和實際路況下的油耗數據。

無法確定因為秦plus dm-i車型的原地發電技術是基於混合動力系統的，燃油消耗與電池充電情況、駕駛習慣、路況等因素都有關，沒有單一的油耗數據可以給出。
如果要評估秦plus dm-i的燃油經濟性，可以考慮整車的綜合油耗數據。
根據相關測試數據顯示，秦plus dm-i混合動力車型的綜合油耗為3.5-5.5L/百公里，具體的油耗表現還需要根據實際的駕駛情況來確定。

比亞迪秦plus-dmi油耗是3.96L/100km。

對於完全不充電的的車主，預測綜合油耗為：0.7×3.8+0.1×4.0+0.2×4.5=3.96L。結論，完全不充電行駛情況下，如果充分考慮各種常見因素，預測秦PLUS DM-I平均油耗大約4L/百公里，成本25元/百公里。

比亞迪官方公布的秦PLUS DM-i饋電百公里油耗最低可達3.8L。很多車主和媒體朋友也進行了實測，實際饋電油耗確實可以達到3.8L，甚至更低；同時也有車主表示實際油耗並沒有宣傳的那麼低。油耗的高低除了跟駕駛方式不同有關之外，其實還跟DM-i雙模系統的設置有關。

根據比亞迪官方公布的數據，該車型的綜合工況油耗為2.4L/100km，但實際的市區油耗可能會略高一些。

一般來說，純電動車型的市區油耗會比傳統燃油車型更低，因為電動車在市區行駛時可以利用能量回收系統將制動過程中產生的能量轉化為電能儲存，從而延長電池的續航里程。如果車主在駕駛過程中採用節油、平穩的駕駛方式，合理使用車輛的能量回收系統和空調等設備，也可以有效降低車輛的市區油耗。

秦plusdm-i2023的冠軍版油耗百公里5升。

秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，官方指導價9.98萬元—14.58萬元，DM-i車型價格首次下探至10萬以內。作為“燃油轎車顛覆者”，秦PLUS DM-i 2023冠軍版攜五大顛覆、四大煥新，正式開啟“油電同價”新時代，將顛覆燃油進行到底