你好！電瓶車顯示的里程數準確。

電動車里程錶是用來顯示車輛行駛里程數的儀表。和傳統汽車的里程錶一樣，電動車的里程錶也是通過車輛行駛時車輪轉動產生的信號來計算里程數。

一般情況下，電動車里程錶是比較準確的，但也存在一定的誤差。這些誤差可能由於車輪尺寸、胎壓、路面條件等多種因素導致。因此，在使用電動車時還需注意車輛行駛的狀態以及里程錶的正確使用方法，以保證里程錶的準確性。

不准。

電動車行駛里程不準確主要是原因:

電動自行車行駛路程變短,很多時候不是因車子質量所致,而是“人為”或客觀條件所致的非故障性續行公里短。例如:零起步、急剎車急加電、上坡逆風載人等超負重全把行駛等不科學的操作方式和騎行習慣,都會造成續行公里短。

長距離高速行駛也會造成續行公里短。

不一定準確。
因為電瓶車的里程數顯示是根據電池電量和車速等參數計算出來的，但是這些參數受到很多因素的影響，比如路況、氣溫、載重等等，所以顯示的里程數可能會有誤差。
此外，電瓶車的電池壽命也會隨著使用時間的增加而逐漸降低，所以隨著時間的推移，電瓶車顯示的里程數可能會越來越不準確。
建議在使用電瓶車時，要注意留有一定的電量儲備，以免因為里程數誤差而導致無法到達目的地。

電動車控制器的速度信號輸出一般有2種，一種是霍爾信號，是一種矩形脈衝波，速度高頻率就高，反之則低，通過控制器外部F-V轉換後變成電壓大小變化的速度信號。另一種簡單一點，直接連在電機的三相電路中的任何一相，輸出電壓範圍為0~1/2電池電壓，如48V電池則輸出範圍為0~24V。

電動車的碼錶都不准，不像機車的碼錶是根據前輪的直徑和轉速定速度，而是主要根據電流大小。速度越快，實際速度和碼錶讀數差距越大，還不成比例。我曾經開電動三輪車，艱難地上坡，跟人走速度差不多，碼錶卻顯示40KM，而且狠加油門後，實際速度變化很小，但碼錶讀數劇烈增加！
碼錶工作原理就是騎行過程中通過統計輪子的轉速乘以輪子的周長，從而測量出速度。如果出現不準確，可以調一下車輪的周長就可以了。碼錶是用以計算里程及速度的電子產品。一般用於自行車行駛速度的測量，由安裝於前車圈鋼條上的感應磁鐵、前上的感應器、順著連接線、置於握把上面的碼錶座和座上面的碼錶組成。碼錶的工作原理是：車圈旋轉時感應器捕捉到感應磁鐵帶來的信息，通過傳感線傳輸至碼錶，主機碼錶對此進行處理後計算出時速、里程等信息。另外也指一些具有計時功能的腕錶。

電池12.9伏是沒有問題，只能這樣說實際用車過程中堵車，風阻，駕車習慣，道路情況都會影響續航能力，不要聽官方報的續航能力有水分！

有些車主騎的電動車儀表上顯示的速度是六七十碼，實際行駛的速度也只能達到40碼。這就是儀表顯示的速度和公里碼數都不準確。

如果公里數與時速表都慢了的情況下，不准最主要的情況就是速度感應囂和後橋速比不吻合又或者輪胎加大了，！要想知道後橋速比是多少又不拆開後橋的情況下，最傻瓜的方法是裝後橋頂起，兩邊輪胎離地，拆掉輪胎，在輪古上做一個記號，在傳動軸上做一記號，然後轉動輪古一圈，看傳動軸轉了多少圈，就可以得出速比了！