一：維修工序

1. 對待修的增壓器進行拆解成散件並對每一零件進行檢測和鑒定，分辨和確認失效零件和可用零件。

2. 對非失效零件進行清洗，各部件的清洗要求如下：

1）渦輪殼拋丸處理，去除表面噴塗物和鏽跡；

2）中間殼拋丸處理，去除表面噴塗物和鏽跡，內腔及內部油道清理，清洗後防鏽油處理；

3）壓氣機殼噴砂處理，去除表面噴塗物和氧化物，磕碰傷修整，清洗；

4）渦輪軸、壓氣機葉輪、旁通閥、旁通閥軟管、軸承、推力軸承座、密封圈、橡膠圈、自鎖螺母等零件全部換新。

5）其餘部件均進行去油和去汙清洗。

3. 檢驗清洗後各部件的尺寸和清洗結果，對壓氣機葉輪和渦輪軸做配對動平衡檢驗及校正。

4. 補充配齊已損壞的零件。

5. 增壓器進行重新裝配，旁通閥標定，檢驗經維修的增壓器總成的外觀及轉動性能。

6. 用定製的包裝箱對每臺維修增壓器進行獨立包裝並標示。

7. 在維修過程中應對每臺增壓器的維修過程進行追蹤管理以確保每一臺經維修的增壓器的可追蹤性。

二：調試工序

調試工作需要測試氣壓、氣流係數、氣流量、葉輪轉速。這些數據都需要專用儀器來測試。因為即使裝配環節沒有問題，壓力的不匹配也會造成發動機的損傷。

1：氣壓測試需要用到氣壓表，在發動機啟動時氣壓表接入進氣管。

2：最大增壓值一般都是固定的，不能隨意更改。比如轉速多少此轉速的供油量多少，產生的功率和扭矩是多少。如果你單方面調大增壓器壓力，有可能出現以下情況，發動機死火，排溫增高。

所以渦輪增壓器並非不可以修理，只是增壓器更換零部件簡單，但真正有技術含量的地方在於調試階段，這些需要非常專業的知識和經驗才能完成。

渦輪增壓器的使用注意事項如下：

1、剛啟動汽車後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。

2、發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻。發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。

3、拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。

4、潤滑油管線在運行一段時間後要進行清洗。由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。

5、在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連接情況。